Statement

Will the Minister of RAILWAYS be pleased to state: (a) whether Railways has undertaken key reforms to enhance safety, efficiency and passenger experience and if so, the details thereof; (b) the details of the progress made under the Amrit Bharat Station Scheme including the number of stations redeveloped and the amenities provided; (c) the details of the status of implementation of the National Automatic Train Protection system ‘Kavach’ and its impact on train safety; (d) the details of the measures taken/being taken by the Government to eliminate unmanned level crossings and replace manned level crossings with ROBs/RUBs in the Country particularly in Maharashtra; and (e) the details of the steps taken/being taken by the Government to promote digital transactions, modern trains and reforms in freight transportation along with the impact of these initiatives on overall efficiency and customer satisfaction? THE MINISTER OF RAILWAYS; MINISTER OF INFORMATION AND BROADCASTING; AND MINISTER OF ELECTRONICS AND INFORMATION TECHNOLOGY (SHRI ASHWINI VAISHNAW): (a) to (e) Safety is accorded the highest priority on Indian Railways. As a consequence of various safety measures taken over the years, there has been a steep decline in the number of accidents. Consequential Train Accidents have reduced from 135 in 2014-15 to 31 in 2024-25 as shown in the graph below. 10.12.2025 909 It may be noted that the Consequential Train Accidents during the period 2004-14 was 1711 (average 171 per annum), which has declined to 31 in 2024-25 and further to 11 in 2025-26 (uptoNovember, 2025). Another important index showing improved safety in train operations is Accidents Per Million Train Kilometer (APMTKM) which has reduced from 0.11 in 2014-15 to 0.03 in 2024-25, indicating an improvement of approx. 73% during the said period. The various safety measures taken to enhance safety in train operations are as under:- 1. On Indian Railways, the expenditure on Safety related activities has increased over the years as under:- 234 165 135 55 22 35 48 40 31 11 No. of Consequential Train Accidents 10.12.2025 910 Expenditure/Budget on Safety related activities (Rs. in Cr.) 2013-14 (Act.) 2022-23 (Act.) 2023-24 (Act.) 2024-25 2025-26 39,463 87,327 1,01,651 1,14,022 1,16,470 2. Electrical/Electronic Interlocking Systems with centralized operation of points and signals have been provided at 6,656 stations up to 31.10.2025 to reduce accident due to human failure. 3. Interlocking of Level Crossing (LC) Gates has been provided at 10,098 Level Crossing Gates up to 31.10.2025 for enhancing safety at LC Gates. 4. Complete Track Circuiting of stations to enhance safety by verification of track occupancy by electrical means has been provided at 6,661 stations up to 31.10.2025. 5. Kavach is a highly technology intensive system, which requires safety certification of highest order. Kavach was adopted as a National ATP system in July 2020. Kavach is provided progressively in phased manner. Initially, Kavach Version 3.2 was deployed on 1465 RKm of South Central Railway and 80 RKm of North Central Railway. Kavach specification Version 4.0 was approved by RDSO on 16.07.2024. After extensive and elaborate trials, Kavach Version 4.0 has been successfully commissioned on Palwal-Mathura-Kota-Nagda section (633Rkm) on Delhi-Mumbai route and on Howrah-Bardhaman section 10.12.2025 911 (105RKm) on Delhi-Howrah route. Kavach implementation has been taken up in balance sections of Delhi-Mumbai and Delhi-Howrah route. Further, Kavach implementation has been taken up on 15,512 RKm covering all GQ, GD, HDN and identified sections of Indian Railways. 6. Detailed instructions on issues related with safety of Signalling, e.g. mandatory correspondence check, alteration work protocol, preparation of completion drawing, etc. have been issued. 7. System of disconnection and reconnection for S&T equipment as per protocol has been re-emphasized. 8. All locomotives are equipped with Vigilance Control Devices (VCD) to improve alertness of Loco Pilots. 9. Retro-reflective sigma boards are provided on the mast which is located two OHE masts prior to the signals in electrified territories to alert the crew about the signal ahead when visibility is low due to foggy weather. 10. A GPS based Fog Safety Device (FSD) is provided to loco pilots in fog affected areas which enables loco pilots to know the distance of the approaching landmarks like signals, level crossing gates, etc. 11. Modern track structure consisting of 60kg, 90 Ultimate Tensile Strength (UTS) rails, Prestressed Concrete Sleeper (PSC) Normal/Wide base sleepers with elastic fastening, fan shaped layout turnout on PSC sleepers, Steel Channel/H- beam Sleepers on girder bridges is used while carrying out primary track 10.12.2025 912 renewals. 12. Mechanisation of track laying activity through use of track machines like PQRS, TRT, T-28 etc. to reduce human errors. 13. Maximizing supply of 130m/260m long rail panels for increasing progress of rail renewal and avoiding welding of joints, thereby improving safety. 14. Ultrasonic Flaw Detection (USFD) testing of rails to detect flaws and timely removal of defective rails. 15. Laying of longer rails, minimizing the use of Alumino Thermic Welding and adoption of better welding technology for rails i.e., Flash Butt Welding. 16. Monitoring of track geometry by OMS (Oscillation Monitoring System) and TRC (Track Recording Cars). 17. Patrolling of railway tracks to look out for weld/rail fractures. 18. The use of Thick Web Switches and Weldable CMS Crossing in turnout renewal works. 19. Inspections at regular intervals are carried out to monitor and educate staff for observance of safe practices. 20. Web based online monitoring system of track assets viz. Track database and decision support system has been adopted to decide rationalized maintenance requirement and optimize inputs. 21. Detailed instructions on issues related with safety of Track, e.g. integrated block, corridor block, worksite safety, monsoon precautions, etc. have been 10.12.2025 913 issued. 22. Preventive maintenance of railway assets (Coaches & Wagons) is undertaken to ensure safe train operations. 23. Replacement of conventional ICF design coaches with LHB design coaches is being done. 24. All unmanned level crossings (UMLCs) on Broad Gauge (BG) route have been eliminated by January 2019. 25. Safety of Railway Bridges is ensured through regular inspection of Bridges. The requirement of repair/rehabilitation of Bridges is taken up based upon the conditions assessed during these inspections. 26. Indian Railways has displayed Statutory “Fire Notices” for widespread passenger information in all coaches. Fire posters are provided in every coach so as to educate and alert passengers regarding various Do’s and Don’ts to prevent fire. These include messages regarding not carrying any inflammable material, explosives, prohibition of smoking inside the coaches, penalties etc. 27. Production Units are providing Fire detection and suppression system in newly manufactured Power Cars and Pantry Cars, Fire and Smoke detection system in newly manufactured coaches. Progressive fitment of the same in existing coaches is also underway by Zonal Railways in a phased manner. 28. Regular counselling and training of staff is undertaken. 29. Concept of Rolling Block introduced in Indian Railways (Open Lines) General 10.12.2025 914 Rules vide Gazette notification dated 30.11.2023, wherein work of integrated maintenance/ repair/replacement of assets is planned up to 52 weeks in advance on rolling basis and executed as per plan. The details of the Safety related works related to better maintenance practices, Technological improvements, better infrastructure and rolling stock etc. undertaken by Railways are tabulated below: S.N. Item 2004-05 to 2013-14 2014-15 to 2024-25 2014-25 Vs. 2004-14 Technological Improvements 1. Use of high-quality rails (60 Kg) (Km) 57,450 Km 1.43 Lakh Km More than 2 times 2. Longer Rail Panels (260m) (Km) 9,917 Km 77,522 Km Nearly 8 times 3. Electronic Interlocking (Stations) 837 Stations 3,691 Stations More than 4 times 4. Fog Pass Safety Devices (Nos.) As on 31.03.14: 90 Nos. As on 31.03.25: 25,939 Nos. 288 times 5. Thick Web Switches (Nos.) Nil 28,301 Nos. Better Maintenance Practices 1. Primary Rail Renewal (Track Km) 32,260 Km 49,941 Km 1.5 times 2. USFD (Ultra Sonic Flaw detection) Testing of Welds (Nos.) 79.43 Lakh 2 Cr. More than 2 times 3. Weld failures (Nos.) In 2013-14: 3699 Nos. In 2024-25: 370 Nos. 90 % reduction 4. Rail fractures (Nos.) In 2013-14: 2548 Nos. In 2024-25: 289 Nos. More than 88% reduction 10.12.2025 915 Implementation of Kavach 1. Kavach is an indigenously developed Automatic Train Protection (ATP) system. Kavach is a highly technology intensive system, which requires safety certification of highest order (SIL-4). 2. Kavach aids the Loco Pilot in running of trains within specified speed limits by automatic application of brakes in case Loco Pilot fails to do so and also helps the trains to run safely during inclement weather. 3. The first field trials on the passenger trains were started in February 2016. Based on the experience gained and Independent Safety Assessment of the system by Independent Safety Assessor (ISA), three firms were approved in 2018-19, for supply of Kavach Ver 3.2. 4. Kavach was adopted as National ATP system in July 2020. 5. Implementation of Kavach System involves following Key Activities: a. Installation of Station Kavach at each and every station, block section. Better Infrastructure and Rolling Stock 1. New Track KM added (Track Km) 14,985 Km 34,428 Km More than 2 times 2. Flyovers (RoBs)/ Underpasses (RUBs) (Nos.) 4,148 Nos. 13,808 Nos. More than 3 times 3. Unmanned Level crossings (Nos.) on BG As on 31.03.14: 8,948 As on 31.03.24: Nil (All eliminated by 31.01.19) Removed 4. Manufacture of LHB Coaches (Nos.) 2,337 Nos. 42,677 More than 18 times 10.12.2025 916 b. Installation of RFID Tags throughout the track length. c. Installation of telecom Towers throughout the section. d. Laying of Optical Fibre Cable along the track. e. Provision of Loco Kavach on each and every Locomotive running on Indian Railways. 6. Based on deployment of Kavach version 3.2 on 1465 RKm on South Central Railway and experience gained, further improvements were made. Finally, Kavach specification version 4.0 was approved by RDSO on 16.07.2024. 7. Kavach version 4.0 covers all the major features required for the diverse railway network. This is a significant milestone in safety for Indian Railways. Within a short period, IR has developed, tested and started deploying Automatic Train Protection System. 8. Major improvement in Version 4.0 includes increased Location Accuracy, Improved Information of Signal Aspects in bigger yards, Station to Station Kavach interface on OFC and Direct Interface to existing Electronic Interlocking System. With these improvements, Kavach Ver.4.0. is planned for large scale deployment over Indian Railways. 9. After extensive and elaborate trials, Kavach Version 4.0 has been successfully commissioned on 738 Route km on Palwal – Mathura- Nagda section (633 Rkm) on Delhi – Mumbai route and Howrah–Bardhaman section (105 Rkm) Delhi – Howrah route. Kavach implementation has been taken up in balance 10.12.2025 917 sections of Delhi – Mumbai & Delhi – Howrah corridors. 10. Progress of key items of Kavach on High density routes including Delhi– Mumbai & Delhi– Howrah corridors are as under: SN Item Progress I. Laying of Optical Fibre Cable 7,129 Km II. Installation of Telecom Towers 860 Nos III. Provision of Kavach at Stations 549 Nos IV. Installation of Track side equipment 2,674 RKm V. Provision of Kavach on Locos 4,154 11. Further, track side Kavach implementation work has been taken up on 15,512 RKm covering all GQ, GD, HDN and identified sections of Indian Railways. 12. Bids have been invited for equipping another 9,069 locomotives with Kavach version 4.0. Kavach is being provided progressively in a phased manner in locomotives. 13. Specialized training programmes on Kavach are being conducted at centralized training institutes of Indian Railways to impart training to all concerned officials. By now more than 40,000 technicians, operators and engineers have been trained on Kavach technology. This includes 30,000 Loco Pilots & Assistant Loco Pilots. Courses have been designed in collaboration with IRISET. 10.12.2025 918 14. The cost for provision of Track Side including Station equipment of Kavach is approximately Rs. 50 Lakhs/Km and cost for provision of Kavach equipment on locomotives is approximately Rs. 80 Lakh/Loco. 15. The fund utilized on Kavach works so far up to Oct'25 is Rs. 2,354.36 Crore. The allocation of funds during the year 2025-26 is Rs. 1673.19 Crores. Requisite funds are made available as per the progress of works. Introduction Of Upgraded & Modern Trains ToEnhance Passenger Experience To enhance passengers’ comfort and experience, Indian Railways have taken several measures during last few years, which include modernization and Improvement/up-gradation of Rolling Stock to enhance safety, speed, convenience and comfort of passengers. It is a continuous and ongoing process on Indian Railways. In its constant endeavour to provide faster service and better travel experience to the passengers, Indian Railways are introducing indigenously designed and manufactured Vande Bharat trains, Amrit Bharat trains, and Namo Rapid Rail service, which have modern coaches, enhanced safety features and better amenities. Presently, 164 Vande Bharat services, 30 Amrit Bharat services and 4 Namo Rapid Rail services are in operation on Indian Railways network. The new Vande Bharat Trains have following features:- I. Fitted with KAVACH. II. Jerk Free Semi-Permanent couplers. 10.12.2025 919 III. Centrally controlled Automatic Plug Doors and Fully Sealed wider gangways. IV. Emergency Alarm Push buttons and Talk Back Units on all Coaches. V. Improved fire safety – Aerosol based fire detection and suppression system in electrical cabinets and lavatories. VI. Higher acceleration with design/operating speed of 180/160 KMPH. VII. Driver-Guard communication with voice recording facility & Crash hardened memory. VIII. Air conditioning units with indigenously developed UV-C lamp based disinfection system. IX. Better Ride Comfort. X. CCTVs in all Coaches. XI. For Divyangjan passengers special lavatory in the driving coaches on each end. XII. Coach condition monitoring System (CCMS) display with remote monitoring. Railways have developed fully non-AC modern trainnamed as Amrit Bharat express.Presently, these modern trains comprise of 11 General Class coaches, 8 Sleeper Class coaches, 01 Pantry car and 02 Luggage cum Divyangjan coaches. These trains have following enhanced features and amenities:- I. Better aesthetics of seat and berths with enhanced look & feel on the lines of Vande Bharat Sleeper. II. Jerk Free Semi-Automatic Couplers. 10.12.2025 920 III. Improved Crashworthiness in coaches by provision of crash tube. IV. Provision of CCTV system in all coaches and Luggage room. V. Improved designs of toilets. VI. Improved design of Ladder for ease of climbing on to the berth. VII. Improved LED Light fitting & Charging Sockets. VIII. Provision of EP assisted braking system. IX. Aerosol based fire suppression system in toilets and electrical cubicles. X. USB Type-A and Type-C mobile charging sockets. XI. Emergency Talk Back system for two-way communication between Passenger and Guard/Train Manager. XII. Non-AC pantry with enhanced heating capacity. XIII. Fully sealed gangways with quick release mechanism for easy attachment and detachment. Namo Bharat Rapid Rail has been introduced to enhance the travelling experience of suburban and regional commuters for inter-city short distance movement by harnessing the features of Vande Bharat Trains. The prominent features of Namo Bharat Rapid Rail are as follows: I. Centrally controlled Double Leaf Automatic Sliding Doors. II. CCTVs for safety and passenger surveillance. III. Modular interior with Cushioned Seats and Sealed Flexible Gangway. IV. Emergency Talk System. 10.12.2025 921 V. Continuous LED lighting with Energy Efficient Lighting system. VI. FRP Modular Toilets with vacuum evacuation. VII. Fully Air-Conditioned trains with Driver cab AC. Further, the work of replacement of earlier ICF coaches with safer and more modern LHB coaches has been taken up in a phased manner. Technologically superior LHB coaches have better riding, improved aesthetics and features like Lightweight design, Anti climbing features, Air suspension (Secondary) with failure indication system, stainless steel shell and disc brake system etc. Production of LHB coaches during 2014-25 vis-à-vis 2004-14 is as under:- Period LHB coaches manufactured 2004-14 2,337 nos. 2014-25 42,677 nos. (more than 18 times) Cleanliness Cleanliness is a continuous process and every endeavour is made to keep the railway coaches and stations in properly maintained and clean condition. Some of the efforts being undertaken are enumerated below: I. Cleaning of coaches including toilets of trains is done at both ends including mechanized cleaning. II. On Board Housekeeping Service (OBHS) has been provided in long distance Mail/Express trains for cleaning of coach toilets, doorways, aisles and 10.12.2025 922 passenger compartments during the run of the trains. III. Clean Train Station (CTS) are operational for limited mechanized cleaning attention to identified trains enroute. IV. Pest and rodent control of coaches is being done on a regular basis through authorized professional agencies. V. Dustbins are provided in AC and non-AC Coaches. VI. Integrated housekeeping contracts at major stations, VII. Mechanized cleaning and provision of two bin type dustbins at several locations for segregation of bio-degradable and non-biodegradable wastes. VIII. Rag picking contracts and/or garbage disposal contracts are available at major stations. IX. Prevention of falling of fecal matter on Railway tracksby fitting bio-toilets in all passenger coaches, thereby ensuring cleaner Railway Stations. X. Installation of plastic bottle crushing machines at major stations. Redevelopment of stations Ministry of Railways has launched ‘Amrit Bharat Station Scheme for redevelopment of stations with a long-term approach. The scheme involves preparation of master plans and their implementation in phases to improve the stations. The master planning includes: • Improvement of access to station and circulating areas. 10.12.2025 923 • Integration of station with both sides of city. • Improvement of station building. • Improvement of waiting halls, toilets, sitting arrangement, water booths. • Provision of wider foot over bridge/air concourse commensurate with passenger traffic. • Provision of lift/escalators/ramp. • Improvement/Provision of platform surface and cover over platforms. • Provision of kiosks for local products through schemes like ‘One Station One Product’. • Parking areas, Multimodal integration. • Amenities for Divyangjans. • Better passenger information systems. • Provision of executive lounges, nominated spaces for business meetings, landscaping, etc.,keeping in view the necessity at each station. The scheme also envisages sustainable and environment friendly solutions, provision of ballastless tracks etc. as per necessity, phasing and feasibility and creation of city centre at the station in the long term. 10.12.2025 924 So far, 1337 stations have been identified for development under this scheme. Development works at railway stations under ‘Amrit Bharat Station Scheme' have been taken up at a good pace. Till now, works of 155 stations have been completed. Names of these stations are as following: Alnavar, Amb Andaura, Ambikapur, Amgaon, Anandpur Sahib, Anara, Ayodhya Dham, Badami, Bagalkot, Baijnath Paprola, Balrampur, Bantawala, Barabhum, Baramati, Bareilly City, Baripada, Barpali, Begumpet, Beohari, Bhanupratappur, Bhilai, Bijnor, Bimalgarh, Bommidi, Bundi, Chanda Fort, Changanassery, Chidambaram, Chinchpokli, Chirayinkeezh, Cuttack, Dakor, Derol, Deshnoke, Devlali, Dharwad, Dhule, Dongargarh, Fatehabad, Fatehpur, Fatehpur Shekhawati, Gadag, Godda, Gogameri, Gokak Road, Gola Gokarnath, Gomti Nagar, Govardhan, Govind Garh, Govindpuri, Govindpur Road, Haibargaon, Haldia, Hapa, Harpalpur, Hathras City, Hodal, Idgah Agra Jn., Izzatnagar, Jaisalmer, Jam Jodhpur, Jam Wanthali, Joychandi Pahar, Kakinada Town, Kalyani Ghoshpara, Kamakhyaguri, Kanalus Jn., Karaikkudi Jn., Karamsad, Karimnagar, Katni South, Kedgaon, Khairthal, Koppal, Kosamba Jn., Kulitturai, Kuttipuram, Lasalgaon, Limbdi, Lohardaga, Lonand Jn., Mahe, Mahuva, Mailani, Mandal Garh, MandawarMahwa Road, Madhupur, Manaparai, Mandi Dabwali, Mangalagiri, Mannargudi, Matunga, Mithapur, Morappur, Morbi, Muktsar, Munirabad, Murtizapur Jn., Nainpur Jn., Nandura, Narmadapuram (Hoshangabad), Netaji Subhash Chandra Bose Itwari 10.12.2025 925 Junction, Okha, Orchha, Palitana, Panagarh, Panki dham, Parel, Parlakhemundi, Pirpainti,Piska, Pokhrayan, Pollachi Jn., Polur, Porbandar, Rajgarh, Rajmahal, Rajula Jn., Ramghat Halt, Rayanpadu, Saharanpur Jn., Sahibzada Ajit Singh Mohali, Sahebgunj, Samakhiyali, Samalpatti, Sankarpur, Savda, Seoni, Shahad, Shajapur, Sholavandan, Shoranur Jn., Shridham, Siddharth Nagar, Sior Jn., Suiri, Sri Bala Brahmeswara Jogulamba, Srirangam, St.Thomas Mount, Sullurpeta, Suraimanpur, Swaminarayan Chappia, Tamluk,Thawe, Thiruvarur Jn., Tiruvannamalai, Tuni, Ujhani, Urkura, Utran, Vadakara, Vadala Road, Vriddhachalam Jn., Warangal. The works at other stations have also been taken up at good pace and progress of some of the stations is as given below: • Tirupati Station:The structural framework of new main entry station building on South side and 2 nos. air concourses have been completed. The finishing works ofnew main entry station building on South side and air concourses, structural work of station building on North side, platform shelter works, lift, escalators etc. have been taken up. • Nellore Station:The structural frameworks, brickwork and plastering of station buildings on both East and West sides andstructural work of air concourse have been completed. The finishing works of station building on both East and West side and air concourse, extension work of subway, water tanks and sewage treatment plant have been taken up. 10.12.2025 926 • Yesvantpur Station: The structural works of East side station building, civil works of East side sub-station, East side elevated road and Multi Level Car parking have been completed. The finishing works of East side station building, East side elevated road and Multi Level Car parking, sewage treatment plant, structural work of West side station building and air concourse have been taken up. • Bangalore Cantt. Station: The works of 24m wide diversion road on the South side, training centre,hostel on North side and structural work of South side station building have been completed. The finishing work South side station building, structural work of North side station building and Foot Over Bridge have been taken up. • Rameswaram Station:The structural works of East/North terminal building, departure forecourt, arrival forecourt, residential tower, sub-station building, desalination plant and sewage treatment plant have been completed. The masonry works of East terminal building, finishing works of North terminal building, departure forecourt, arrival forecourt, residential tower, platform upgradation including platform shelter and revamping of existing waiting hall have been taken up. • Safdarjung Station:The work of signal building, station building, plumbing and firefighting, structural work of operational building up to terrace floor 10.12.2025 927 slab, air concourse foundation and pedestals have been completed. The station building electrical and low voltagework, platform refurbishing work, finishing work of operational building,overhead tank and air concourse have been taken up. Further, development / redevelopment / upgradation / modernisation of stations on Indian Railways is a continuous and ongoing process and works in this regard are undertaken as per requirement, subject to inter-se priority and availability of funds. The priority for development / redevelopment / upgradation / modernisation of stations is accorded to higher category of station over lower category of station while sanctioning and executing the works. Development / Upgradation of railway stations is complex in nature involving safety of passengers & trains and requires various statutory clearances such as fire clearance, heritage, tree cutting, airport clearance etc. The progress also gets affected due to brownfield related challenges such as shifting of utilities (involving water/sewage lines, optical fibre cables, gas pipe lines, power/signal cables, etc.), infringements, operation of trains without hindering passenger movement, speed restrictions due to works carried out in close proximity of tracks and high voltage power lines, etc. and these factors affect the completion time. Therefore, no time frame can be indicated at this stage. Development / Upgradation / Modernisation of stations including under 10.12.2025 928 Amrit Bharat Station Scheme is generally funded under Plan Head-53 ‘Customer Amenities’. The details of allocation and expenditure under Plan Head-53 are maintained Zonal Railway-wise and not work-wise or station wise or state-wise. The fund allocation of ₹ 12,118 Crore has been made for the financial year 2025-26 under Plan Head–53 and expenditure (up to October, 2025) of ₹ 7,253 Crore has been incurred so far. Elimination of Unmanned Level Crossings All Unmanned Level Crossings (UMLCs) on running lines of Broad Gauge network of Indian Railway have been eliminated by 31.01.2019. Elimination of level crossings (LCs) is a continuous and dynamic process of Indian Railway. Such works are taken up on the basis of its impact on safety in train operations, mobility of trains & impact for road users and feasibility etc. MLCs are eliminated either by providing Road Over Bridges/Road Under Bridges (ROBs/ RUBs) in lieu of LCs or through direct closure (for low traffic LCs) or by diversion of road traffic to nearby ROB/RUB/LC depending upon the site conditions. Sanctioning and execution of works of Road Over Bridges/ Road Under Bridges (ROBs/RUBs) is a continuous and ongoing process on Indian Railways. Such works are prioritized and taken up on the basis of its impact on safety and mobility in train operations and impact on road users. Nos. of ROBs/ RUBs constructed on Indian Railways during the period 2004- 10.12.2025 929 14 vis a vis 2014-25 (Oct’25) is as under: Period ROBs/ RUBs constructed 2004-14 4,148 Nos. 2014-25 (Oct’25) 13,653 Nos. (including 1,162 Nos. in the State of Maharashtra) As on 01.11.2025, 4,689 No. ROBs/RUBs are sanctioned at cost of Rs. 1,11,583 Cr. on Indian Railways including 275 Nos. sanctioned works of Road Over Bridge(ROB)/Road Under Bridge (RUB) at cost of Rs. 5,506 Cr. in the state of Maharashtra which are at various stages of planning and execution. Promotion of Digital Transaction Steps taken to promote digital transactions by Indian Railways are as under: Miscellaneous E-Receipts System (MERS) portal has been developed by CRISto facilitate digital payments of inward Miscellaneous Receipts toRailways.Different types of payments (Security Deposit, License Fee, Wayleave charges, land license Fee, Wagon registration fee, PF contribution andGIS recoveries of employees on deputation and Foreign Service contributions)have been received through this application. This is in line with Governmentinitiative of encouraging digital payments. Measures taken to increase in Freight Transportation Indian Railways has taken several measures to enhance the freight loading and revenue which includes: 10.12.2025 930 • To increase the network capacity, rail network expansion has been taken up in a big way by construction of new lines, multi tracking of existing lines and gauge conversion of existing lines. The details of new tracks laid during the 10 years are as under: Period New Tracks Commissioned 2009-14 7,599 km 2014-25 34,428 km Further as on 01.04.25, there are 431(154 New Line, 33 Guage Conversion and 244 Doubling) projects sanctioned. The summary of which is as under:- Category No. of Projects Total Length (km) Length completed till Mar’25 (Km) Balance length (Km) Cost (Cr.) New lines 154 16,142 3,036 13,105 3,77,389 Gauge conversion 33 4,180 2,997 1,183 43,820 Doubling/Multi tracking 244 15 644 6,736 8,909 2,53,711 Total 431 35,966 12,769 23,197 6,74,920 10.12.2025 931 • Removing bottlenecks in operations by yard remodeling, construction of bypass/chord lines, rail flyovers etc. • The construction of Eastern Dedicated Freight Corridor (EDFC) from Ludhiana to Sonnagar (1337 Km) and Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) from Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) to Dadri (1506 Km) has been taken up. Out of total 2843 kms, 2741 route kms (96.4%) has been commissioned and operational. • Indian Railways has taken up electrification of Railway lines in a mission mode. So far, about 99.1% of Broad Gauge (BG) network has been electrified. A comparison of electrification before and after 2014 is as follows: Period Route Kilometre Before 2014 21,801 2014-25 46,900 • Procurement of Wagons and Locomotives: To increase freight carrying capacity, large numbers of IR wagons have been procured and locomotives have been manufactured. During 2014 to 2025, about 2 lakh wagons have been procured and more than 10,000 locomotives have been added for increasing freight loading and mobility. • Industry participation in investment in General Purpose Wagons, Special Purpose/High-Capacity wagons and Automobile carrier wagons for cement, 10.12.2025 932 oil, steel, fly-ash, automobile etc. So far, around 240 rakes of special purpose wagons, 374 rakes of general-purpose, wagons and 48 rakes of automobile wagons have been inducted. • Under the ‘Gati Shakti Multi-Modal Cargo Terminal (GCT)’ policy so far, 118 new GCTs have been commissioned, with an estimated traffic capacity of 192 million tonnes per annum (MTPA). In addition, for improvement of freight and parcel terminals from the financial year 2023-24 onwards, an amount of ₹14,500 crore has been allocated. • A “Bulk Cement Terminal Policy” for setting up terminals on Railway land has been launched recently as part of Railway reforms for facilitating Bulk Cement transportation. • Ensuring increased availability of rakes/wagons against demand. • Increasing the loadability for carrying additional traffic per wagon. Length of freight trains has also been increased to increase throughput per train • Use of Information Technology in freight operations to improve monitoring and utilization of assets. • Induction of higher horsepower locomotives. • Improvement in maintenance practices of wagons and locomotives resulting in increased availability of loco and rolling stock for traffic use. • Improvement in track and signaling standards to carry higher volume of 10.12.2025 933 traffic. • Training of staff and officers to adopt the new technology and management practices. Because of the above measures, the freight loading has increased from 1,233 MT in 2020-21 to 1617 MT in 2024-25. During 2024-25, IR has transported 1617 MT thus becoming second largest freight carrying Railways in the world. आईगॉट िमशन कमªयोगी Èलेटफॉमª 1819. ®ी िमतेश पटेल (बकाभाई) : ®ी हँसमुखभाई सोमाभाई पटेल : ³या ÿधान मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िकः (क) आईगॉट कमªयोगी Èलेटफॉमª के एक करोड़ उपयोगकताªओं का लàय हािसल करने के बाद िनधाªåरत अगले ÿमुख लàयŌ का Êयौरा ³या है; (ख) ±मता िनमाªण आयोग िकस ÿकार यह सुिनिIJत कर रहा है िक आईगॉट पर उपलÊध िवषय-वÖतु ±ेýीय आवÔयकताओं और भाषाओं के अनुłप है; और (ग) ³या आईगॉट ÿिश±ण के पूरे होने और िसिवल सेवाओं म¤ पदोÆनित को एक-दूसरे से जोड़ने के िलए कोई ÓयवÖथा बनाई गई है और यिद हाँ, तो तÂसंबंधी Êयौरा ³या है? िव²ान और ÿौīोिगकì मंýालय के राºय मंýी; पृÃवी िव²ान मंýालय के राºय मंýी; ÿधानमंýी कायाªलय म¤ राºय मंýी; कािमªक, लोक िशकायत और प¤शन मंýालय म¤ राºय मंýी; परमाणु ऊजाª िवभाग म¤ राºय मंýी; तथा अंतåर± िवभाग म¤ राºय मंýी (डॉ. िजत¤þ िसंह): (क) से (ग) राÕůीय िसिवल सेवा ±मता िनमाªण कायªøम – िमशन कमªयोगी के अंतगªत Öथािपत आईगॉट कमªयोगी Èलेटफॉमª, सरकारी कािमªकŌ के िडिजटल िश±ण और ±मता िनमाªण पर फोकस करता है। 10.12.2025 934 आईगॉट के पैमाने और पहòँच म¤ तेजी से िवÖतार जारी है और वतªमान म¤, मंýालयŌ/िवभागŌ के अितåरĉ, अिधकांश राºय तथा संघ शािसत ÿदेश भी इस Èलेटफॉमª पर शािमल िकए गए ह§। एसपीवी कमªयोगी भारत और ±मता िनमाªण आयोग (सीबीसी) ने िमशन कमªयोगी के ÓयविÖथत कायाªÆवयन के िलए 27 राºयŌ/संघ शािसत ÿदेशŌ के साथ िýप±ीय समझौता ²ापन पर हÖता±र िकए ह§। आज कì तारीख के अनुसार, इसम¤ 1.41 करोड़ से अिधक उपयोगकताª शािमल हो चुके ह§, और यह Èलेटफॉमª िविभÆन ±ेýŌ (डोमेन), कायाªÂमक और Óयावहाåरक स±मताओं म¤ 3700 से अिधक पाठ्यøम ÿदान करता है, िजनम¤ से 6 करोड़ से अिधक पाठ्यøम पूरे हो चुके ह§। ये पाठ्यøम अंúेजी और िहÆदी भाषा सिहत 23 भाषाओं म¤ उपलÊध ह§, जो Óयापक पहòँच ÿदान करते ह§ और ±ेýीय एवं भाषाई आवÔयकताओं के अनुłप ह§। आईगॉट पर उपलÊध 3700 पाठ्यøमŌ म¤ से 735 पाठ्यøम िहÆदी म¤, जबिक 544 पाठ्यøम िविभÆन ±ेýीय भाषाओं म¤ ÿदान िकए जाते ह§। इसके िवÖतार के अगले चरण का उĥेÔय भूिमका-आधाåरत स±मता ढांचŌ का गहन एकìकरण, बहòभाषी िवषय-वÖतु का िवÖतार, और भूिमका िविशĶ ±मता-िनमाªण योजनाओं का और संवधªन करना है। राºयŌ/संघ शािसत ÿदेशŌ के Óयापक समावेशन, एक बहòभाषी पाठ्यøम ÿणाली, और क¤þ एवं राºय-Öतरीय संÖथानŌ के बीच घिनķ समÆवय के माÅयम से सरकार यह सुिनिIJत कर रही है िक सभी पदानुøमŌ और भौगोिलक ±ेýŌ के लोक सेवकŌ को उ¸च-गुणव°ा युĉ ÿिश±ण सुलभ हो सके। INTRODUCTION OF THE ATOMIC ENERGY BILL, 2025 1820. DR. PRADEEP KUMAR PANIGRAHY: Will the PRIME MINISTER be pleased to state: (a) whether the Government has proposed to introduce the Atomic Energy Bill, 10.12.2025 935 2025 in the Winter Session aimed at allowing private sector participation in the civil nuclear sector and if so, the details thereof; and (b) the details of specific regulatory safeguards and incentives being proposed by the Government to ensure accelerated achievement of the 100 GW nuclear capacity target by 2047 while mitigating risks to national security and environmental standards? THE MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY; MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF EARTH SCIENCES; MINISTER OF STATE IN THE PRIME MINISTER'S OFFICE; MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF PERSONNEL, PUBLIC GRIEVANCES AND PENSIONS; MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF ATOMIC ENERGY; AND MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF SPACE (DR. JITENDRA SINGH): (a) and (b) The Government is in the process of introducing the Atomic Energy Bill 2025. The details about private participation are finalized and will be available soon. POSTAL SERVICES IN HOWRAH, WEST BENGAL 1821. SHRIMATI SAJDA AHMED: Will the Minister of COMMUNICATIONS be pleased to state: (a) whether the Government has taken any steps to improve and expand postal services in the district of Howrah, West Bengal during the last three years; (b) if so, the details thereof, along with the proposal if any, to open new post offices 10.12.2025 936 or extend postal facilities in rural and semi-urban areas of the district; (c) the details of the post offices where financial services were introduced during the last three years in Howrah district; and (d) the details of the post offices that have closed operation in the district of Howrah during the last two years and the reason of the closure thereto? THE MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF RURAL DEVELOPMENT; AND MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF COMMUNICATIONS (DR. CHANDRA SEKHAR PEMMASANI): (a) and (b) Yes. The Department of Posts has taken the following steps. i. Business hours of selected Post Offices (Howrah HO and Salkia HO) have been extended beyond standard business hours for the benefit of customers. ii. A Dak Ghar Niryat Kendra (DNK) has been established at Howrah HO for providing services and helping small businesses, artisans and MSMEs (micro, small and medium enterprises) to export their products by providing an online platform for documentation and customs clearance. iii. Mobile parcel van facilities have been introduced in the district for door-step booking facilities of postal articles. iv. A Delivery Centre has been created at Howrah HO to make delivery system more efficient in Howrah city area. v. More than 5000 small merchant QR (quick response) codes have been issued by IPPB (Indian Post Payments Bank) to small businessman/ shopkeepers to enable digital payments. 10.12.2025 937 vi. POS (Point of Sale) devices are installed in all Sub Post Offices and Head Offices in Howrah District to enable digital payment for postal transactions. vii. Aadhaar enrolment & updation services are being provided through selected Post offices both in rural and urban areas. In addition, Mobile-Aadhaar linking and child (below 5 years) Aadhaar enrolment services have also been provided. (c) Postal financial services are being provided through a network of 2 Head Post offices, 82 Sub-Offices and 250 Branch Offices throughout the district in addition to IPPB services. (d) Ten (10) Non-Delivery Single handed Sub Post Offices located in urban areas were merged with nearby Post offices for not fulfilling distance and income norms. These Sub Post Offices are Pachal Bazar SO, Jagriti SO, Debendra Ganguly Road SO, Ross Road SO, Cowies Ghat Road SO, A Road Bamungachi SO, Howrah VC Mill SO, Goaberia SO, Andul Road SO and Abhoy Guha Road SO. PROMOTION OF RENEWABLE ENERGY 1822. SHRI AMARSING TISSO: Will the Minister of NEW AND RENEWABLE ENERGY be pleased to state: (a) the progress made under various schemes of the Ministry for promoting solar, wind and biomass energy across the country; (b) the total installed renewable energy capacity achieved so far; and 10.12.2025 938 (c) whether any steps are being taken by the Government to promote renewable energy adoption in the North Eastern Region? THE MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF POWER; AND MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF NEW AND RENEWABLE ENERGY (SHRI SHRIPAD YESSO NAIK): (a) and (b) As on 31.10.2025, the total installed renewable energy capacity in the country is 250.64 GW. The solar energy capacity has increased from 2.82 GW in March 2014 to 129.92 GW, wind energy capacity has increased from 21.04 GW in March 2014 to 53.60 GW and biomass power capacity has increased from 8.18 GW in March 2014 to 11.61 GW. (c) The Ministry of New and Renewable Energy under its various ongoing schemes/ programmes is providing Central Financial Assistance (CFA) towards setting up of renewable energy projects in the country including North Eastern Region (NER). Details of the major ongoing schemes/ programmes are given in the enclosed Statement- -I. Details of CFA provision in NER under these schemes are given in the enclosed Statement-II. STATEMENT-I Details of the major ongoing Renewable Energy Schemes / Programmes in NER 1. PM-Surya Ghar: Muft Bijli Yojana for installing rooftop solar for One Crore households by 2026-27. 2. PM-KUSUM Scheme for setting up decentralized solar or other renewable energy power plants, installation of stand-alone solar agriculture pumps, and 10.12.2025 939 solarization of existing grid-connected agriculture pumps, including feeder-level solarization. The scheme benefits not only farmers but also the States and DISCOMs. 3. Scheme for Development of Solar Parks and Ultra-mega Solar Power Projects with a target of setting up 40,000 MW capacity. Under the scheme, the infrastructure such as land, roads, power evacuation system, water facilities are developed with all statutory clearances/approvals. Thus, the scheme helps expeditious development of utility-scale solar projects in the country. 4. Bio-Energy Programme:  Waste to Energy Programme : Programme on Energy from Urban, Industrial and Agricultural Wastes/Residues  Biomass Programme: Scheme to Support Manufacturing of Briquettes & Pellets and Promotion of Biomass (non-bagasse) based cogeneration in Industries.  Biogas Programme : for promotion of family type Biogas plants 5. New Solar Power Scheme (for Tribal and PVTG Habitations/Villages) under Pradhan Mantri Janjati Adivasi Nyaya Maha Abhiyan (PM JANMAN) and Dharti Aabha Janjatiya Gram Utkarsh Abhiyan (DA JGUA) with a provision for providing off-grid Solar Lighting where electricity supply through grid is not techno- economically feasible. 10.12.2025 940 STATEMENT-II CFA under the major ongoing schemes of MNRE in NER A. PM-KUSUM Scheme: For the North Eastern States including Sikkim the CFA/incentives are as follows: - i. Under Component A: Procurement Based Incentives @ Rs. 0.40 per unit for five years will be provided to DISCOMs for setting up of Decentralized Ground/Stilt Mounted Solar Power Plants on barren/fallow/pasture/marshy land of farmers. Such plants can be installed by individual farmer, Solar Power Developer, Cooperatives, Panchayats and Farmers Producer Organisations. The PBI is given to the DISCOMs for a period of five years from the Commercial Operation Date of the plant. Therefore, the total PBI that payable to DISCOMs is upto Rs. 33 Lakh per MW ii. CFA is provided for all the individual farmers installing/solarising the agriculture pumps in NER/Hilly/Islands up to 7.5HP capacity under both the Component-B and Component-C will be provided with Central Financial Assistance (CFA) of 50% of the benchmark cost or the tender cost, whichever is lower. Further, the CFA will be available for pump capacity up to 15 HP, however, it will be restricted to 10% of total installations in the state. iii. Under Feeder Level Solarisation under component C, CFA is calculated considering the cost of the solar power plant as Rs. 3.5 Crore/ MW. Therefore, the CFA of 1.75cr/MW will be provided to States. 10.12.2025 941 B. PM Surya Ghar: Muft Bijli Yojana: Details of CFA are as follows: S. No. Type of Residential Segment CFA in NER 1. Residential Sector (first 2 kWp ) Rs 33,000/kWp 2. Residential Sector (additional 1 kWp ) Rs 19,800/kWp 3. Residential Sector (above 3 kWp) No additional CFA 4. GHS/RWA etc, for common facilities for up to 500 kWp (@3 kWp per house) Rs 19,800/kWp C. Scheme for Development of Solar Parks and Ultra Mega Solar Power Project: Under the scheme CFA is provided preparation of DPR (upto Rs. 25 lakh per Solar Park) and development of infrastructure (up to 20 Lakh per MW or 30% of the project cost, whichever is lower). D. National Bioenergy Programme I. Waste to Energy Programme: Details of CFA are as under: (a) For Biogas generation: Rs. 0.25 crore per 12000 cum/day (Maximum CFA- Rs.5 crore/project) (b) For BioCNG/Enriched Biogas/Compressed Biogas generation: (Maximum CFA- Rs.10 crore/project) (i) BioCNG generation from new Biogas plant – Rs. 4 Crore per 4800 Kg/day; (ii) BioCNG generation from existing Biogas plant - Rs 3 Crore per 4800 Kg/day; (c) For Power generation based on Biogas (Maximum CFA - Rs. 5 crore/project): (i) Power generation from new biogas plant: Rs. 0.75 crore per MW (ii) Power generation from existing biogas plant: Rs. 0.5 crore per MW 10.12.2025 942 (d) For Power generation based on bio & agro-industrial waste (other than Municipal Solid Waste (MSW) through incineration process): Rs.0.40 crore/MW (Maximum CFA - Rs.5.00 Crore/Project) (e) For Biomass Gasifier for electricity/ thermal applications: i) Rs. 2,500 per kWe with dual fuel engines for electrical application ii) Rs. 15,000 per kWe with 100% gas engines for electrical application iii) Rs. 2 lakh per 300 kWth for thermal applications. In case, the Waste to Energy plants are set up in Special Category States (NE Region, Sikkim, Himachal Pradesh and Uttarakhand), Jammu & Kashmir, Ladakh, Lakshadweep and Andaman & Nicobar Islands, the eligible CFA would be 20% higher than Standard CFA pattern given above. II. Biomass Programme: Details of CFA are as under: Briquette manufacturing plant Rs. 9 lakhs/MTPH (Maximum Rs. 45 lakhs per project) Non-Torrefied Pellet manufacturing plant Rs. 21 lakhs/MTPH production capacity or 30% of the capital cost considered for plant and machinery of 1 TPH plant, whichever is lower (Maximum Rs. 105 lakhs per project) Torrefied Pellet manufacturing plant Rs. 42 lakhs/MTPH production capacity or 30% of the capital cost considered for plant and machinery of 1 TPH plant, whichever is lower (Maximum Rs. 210 lakhs per project) Non-Bagasse Cogeneration Projects Rs. 40 Lakhs/ Megawatt Maximum CFA- Rs. 5.00 Crore per project). 10.12.2025 943 III. Biogas Programme: Details of CFA are as under: (a) Rs. 9800/- to Rs. 70,400/- per plant based on size of the plant in cubic meter for small biogas plants (1-25 cubic meter/day plant capacity) (b) Rs. 35,000/- to Rs. 45,000/- per kilowatt for power generation and Rs. 17,500 /- to Rs. 22,500/- per kilowatt equivalent for thermal applications (25 - 2500 cubic meter/day plant capacity) The eligible CFA would be 20% higher than Standard CFA in for North Eastern Region (NER), Island, Registered Gaushalas and SC/ST beneficiaries. E. New Solar Power Scheme (for Tribal and PVTG Habitations/Villages) under Pradhan Mantri Janjati Adivasi Nyaya Maha Abhiyan (PM JANMAN) and Dharti Aabha Janjatiya Gram Utkarsh Abhiyan (DA JGUA): Details of CFA are as under: Components Central Share (100%) Provision of 0.3 kW Solar offgrid system for 1 lakh Tribal and PVTG HHs Rs. 50,000 per HH or as per actual cost Solar street lighting and provision of lighting in 1500 MPCs of PVTG areas (under PM JANMAN component only) Rs. 1 lakh per MPC Solarisation of 2000 public institutions through off-grid solar systems (under DA JGUA component only) Rs 1 lakh per kW with maximum solar PV capacity of 20 kW per public institution 10.12.2025 944 रेल अवसंरचना म¤ सुधार 1823. ®ी लालजी वमाª: ³या रेल मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िक: (क) वषª 2024 म¤ हòई िविभÆन रेल दुघªटनाओं को देखते हòए रेल अवसंरचना म¤ सुधार के िलए सरकार Ĭारा उठाए गए/उठाए जा रहे कदमŌ का Êयौरा ³या है; (ख) ³या सरकार ने मौजूदा सुर±ा ÿणािलयŌ म¤ कोई िविशĶ खािमयाँ/किमयाँ पाई ह§ और यिद हाँ, तो उÆह¤ दूर करने के िलए ³या उपाय िकए गए/िकए जा रहे ह§; (ग) रेलवे सुर±ा ®ेणी म¤ 1.5 लाख åरिĉयŌ को भरने के िलए सरकार कì ³या योजना है और ³या कुशल अिúम पंिĉ के सुर±ा किमªयŌ कì पयाªĮ सं´या म¤ भतê सुिनिIJत कì जा रही है; और (घ) रेलवे संचालन कì सुर±ा और िवĵसनीयता बढ़ाने के िलए सुर±ा किमªयŌ कì भतê और ÿिश±ण कì समय-सीमा और रणनीित का Êयौरा ³या है? रेल मंýी; सूचना और ÿसारण मंýी; तथा इले³ůॉिनकì और सूचना ÿौīोिगकì मंýी (®ी अिÔवनी वैÕणव): (क) से (घ) भारतीय रेल म¤ संर±ा को सवō¸च ÿाथिमकता दी जाती है। िपछले कुछ वषŎ म¤ िकए गए िविभÆन संर±ा उपायŌ के पåरणामÖवłप दुघªटनाओं कì सं´या म¤ भारी िगरावट आई है। पåरणामी रेलगाड़ी दुघªटनाएँ वषª 2014-15 म¤ 135 से घटकर वषª 2024-25 म¤ 31 ह§, जैसा िक नीचे िदए गए úाफ़ म¤ दशाªया गया है। यह नोट िकया जाए िक वषª 2004-14 कì अविध के दौरान 1711 (औसतन 171 ÿित वषª) पåरणामी रेलगाड़ी दुघªटनाएं थé, जो वषª 2024-25 म¤ घटकर 31 रह गईं तथा वषª 2025-26 (नवंबर, 2025 तक) और घटकर 10 रह गईं। रेलगाड़ी पåरचालन म¤ संर±ा म¤ सुधार िदखाने वाला एक और महÂवपूणª सूचकांक है ÿित िमिलयन गाड़ी िकलोमीटर दुघªटनाएँ (एपीएमटीकेएम), जो 2014-15 म¤ 0.11 से घटकर 2024-25 म¤ 10.12.2025 945 0.03 हो गई है, जो उस अविध के दौरान लगभग 73% सुधार को दशाªता है। ÿÂयेक रेल दुघªटना कì जांच रेल संर±ा आयोग, जो नागåरक उड्डयन मंýालय के अंतगªत एक वैधािनक संÖथा है, Ĭारा कì जाती है अथवा िनधाªåरत मानदंडŌ के अनुसार रेलवे िवभागीय जांच सिमितयŌ Ĭारा कì जाती है। संबंिधत रेल ÿशासन Ĭारा उन एज¤िसयŌ Ĭारा अपनी åरपोटª म¤ सुझाई गई िसफाåरशŌ पर उिचत कारªवाई कì जाती है। गाड़ी पåरचालन म¤ संर±ा बढ़ाने के िलए िकए गए िविभÆन संर±ा संबंधी उपाय िनÌनानुसार ह§: 1. िपछले कुछ वषŎ म¤ भारतीय रेल म¤ संर±ा संबंधी कायªकलापŌ पर Óयय म¤ वृिĦ हòई है, जो िनÌनानुसार हैः 234 165 135 55 22 35 48 40 31 11 No. of Consequential Train Accidents 10.12.2025 946 संर±ा संबंधी कायªकलापŌ पर Óयय/बजट (करोड़ Ł. म¤) 2013-14 (वाÖतिवक) 2022-23 (वाÖतिवक) 2023-24 (वाÖतिवक) 2024-25 2025-26 39,463 87,327 1,01,651 1,14,022 1,16,470 2. मानवीय चूक के कारण होने वाली दुघªटनाओं पर रोकथाम के िलए 31.10.2025 तक 6,656 ÖटेशनŌ पर ÈवाइंटŌ और िसगनलŌ के क¤þीकृत पåरचालन वाली इलेि³ůकल/इले³ůॉिनक इंटरलॉिकंग ÿणाली कì ÓयवÖथा कì गई है। 3. समपार फाटकŌ पर संर±ा बढ़ाने के िलए 31.10.2025 तक 10,098 समपार फाटकŌ पर इंटरलॉिकंग कì ÓयवÖथा कì गई है। 4. संर±ा बढ़ाने के िलए 31.10.2025 तक 6,661 ÖटेशनŌ पर िवīुत साधनŌ Ĭारा रेलपथ अिधभोग के सÂयापन Ĭारा ÖटेशनŌ के पूणª रेलपथ पåरपथन कì ÓयवÖथा कì गई है। 5. कवच अÂयिधक ÿौīोिगकì ÿधान ÿणाली है, िजसके िलए सवō¸च Öतर के संर±ा ÿमाणन कì आवÔयकता होती है। कवच को जुलाई, 2020 म¤ राÕůीय Öवचािलत रेलगाड़ी संर±ा (एटीपी) ÿणाली के łप म¤ अपनाया गया था। कवच को चरणबĦ łप से उ°रो°र łप से उपलÊध कराया जा रहा है। शुłआत म¤, कवच संÖकरण 3.2 को दि±ण मÅय रेलवे के 1465 मागª िकलोमीटर और उ°र मÅय रेलवे के 80 मागª िकलोमीटर पर लगाया गया था। कवच संÖकरण 4.0 िविशिĶ को अ.अ.मा.सं ने िदनांक 16.07.2024 को मंज़ूरी दी थी। Óयापक और िवÖतृत परी±णŌ के बाद, कवच संÖकरण 4.0 को िदÐली-मुंबई मागª पर पलवल-मथुरा-कोटा-नागदा खंड (633 मागª िकलोमीटर) और िदÐली- हावड़ा मागª पर हावड़ा-बधªमान खंड (105 मागª िकलोमीटर) पर सफलतापूवªक कमीशन कर िदया गया है। कवच को िदÐली-मुंबई और िदÐली-हावड़ा मागª के शेष खंडŌ म¤ भी कायाªिÆवत िकया जाना 10.12.2025 947 शुł हो गया है। इसके अलावा, कवच को भारतीय रेल के सभी जी³यू, जीडी, एचडीएन और पहचाने गए खंड को कवर करते हòए 15,512 मागª िकलोमीटर पर कायª शुł कर िदया गया है। 6. अिनवायª साÌयता जांच, पåरवतªन कायª संबंधी ÿोटोकॉल, पूणª हो चुके कायŎ के आरेख तैयार करने आिद जैसे िसगनल ÿणाली कì संर±ा से संबंिधत मामलŌ पर िवÖतृत अनुदेश जारी िकए गए ह§। 7. ÿोटोकॉल के अनुसार िसगनल एवं दूरसंचार उपÖकरŌ के िलए िडÖकने³शन और åरकने³शन ÿणाली पर पुनः बल िदया गया है। 8. लोको पायलटŌ कì सतकª ता म¤ सुधार लाने के िलए सभी रेल इंजनŌ म¤ सतकª ता िनयंýण उपकरण (वीसीडी) लगाए गए ह§। 9. माÖट पर रेůो-åरÉलेि³टव िसμमा बोडª लगाए जाने कì ÓयवÖथा है, जो िवīुतीकृत ±ेýŌ म¤ िसगनलŌ से दो ओएचई माÖट पहले िÖथत होता है तािक कोहरे के मौसम के कारण ŀÔयता कम होने पर øू को आगे के संकेत के बारे म¤ चेतावनी िमल सके। 10. कोहरे से ÿभािवत ±ेýŌ म¤ लोको पायलटŌ के िलए जीपीएस आधाåरत फॉग सेÉटी िडवाइस (एफएसडी) कì ÓयवÖथा कì जाती है िजससे लोको पायलट को आने वाले मु´य ÖथलŌ यथा िसगनल, समपार फाटकŌ आिद कì दूरी का पता लग जाता है। 11. ÿाथिमक रेलपथ नवीकरण करते समय 60 िकúा कì आधुिनक रेलपथ संरचना, 90 अÐटीमेट टेिÆसल Öů¤थ (यूटीएस) पटåरयां, ÿीÖůेÖड कंøìट Öलीपर (पीएससी) लोचदार बंधन वाले सामाÆय/चौड़े Öलीपर, पीएससी ÖलीपरŌ पर फैनशेÈड लेआउट टनªआउट, गडªर पुलŌ पर Öटील चैनल/एच-बीम Öलीपसª का उपयोग िकया जाता है। 12. मानवीय ýुिटयŌ को कम करने के िलए पी³यूआरएस, टीआरटी, टी-28 आिद जैसी रेलपथ मशीनŌ के उपयोग के माÅयम से रेलपथ िबछाने कì गितिविधयŌ का यांिýकìकरण। 13. संर±ा बेहतर करने के िलए रेलपथ नवीकरण कì ÿगित बढ़ाने और ºवाइंटŌ कì वेिÐडंग से बचने के 10.12.2025 948 िलए 130 मीटर/260 मीटर लंबे पटरी पैनलŌ कì आपूितª को अिधकतम करना। 14. पटåरयŌ म¤ दोष का पता लगाने और दोषपूणª पटåरयŌ को समय पर हटाने के िलए पटåरयŌ का अÐůासोिनक Éलॉ िडटे³शन परी±ण (यूएसएफडी)। 15. लंबी पटåरयां िबछाना, एÐयूिमनो थिमªक वेिÐडंग के उपयोग को कम करना और पटåरयŌ के िलए बेहतर वैिÐडंग तकनीक अथाªत Éलैश बट वेिÐडंग अपनाना। 16. ओएमएस (दोलन िनगरानी ÿणाली) और टीआरसी (रेलपथ åरकॉिड«ग यानŌ) Ĭारा रेलपथ भूिमित कì िनगरानी। 17. वेÐड/पटåरयŌ कì टूट-फूट का पता लगाने के िलए रेल पटåरयŌ पर गÔत लगाना। 18. टनªआउट नवीनीकरण कायŎ म¤ िथक वेब िÖवच और वेÐड करने योμय सीएमएस øॉिसंग का उपयोग। 19. संर±ा पĦितयŌ के अनुपालन हेतु कमªचाåरयŌ को िनगरानी और जागłक बनाने के िलए िनयिमत अंतराल पर िनरी±ण। 20. युिĉसंगत अनुर±ण संबंधी आवÔयकता और इनपुट के इĶतमीकरण से संबंिधत िनणªय लेने के िलए ůैक डाटाबेस और िडसीजन सपोटª िसÖटम जैसी रेलपथ पåरसंपि°यŌ कì वेब आधाåरत ऑनलाइन िनगरानी ÿणाली को अपनाया गया है। 21. रेलपथ कì संर±ा संबंधी मुĥŌ अथाªत् एकìकृत Êलॉक, कॉåरडोर Êलॉक, कायª Öथल पर संर±ा, मानसून संबंधी सावधािनयŌ आिद पर िवÖतृत अनुदेश जारी िकए गए ह§। 22. गािड़यŌ का सुरि±त पåरचालन सुिनिIJत करने के िलए रेल पåरसंपि°यŌ (सवारी िडÊबŌ एवं मालिडÊबŌ) का िनवारक अनुर±ण। 23. पारंपåरक आईसीएफ िडजाइन के रेल िडÊबŌ के Öथान पर एलएचबी िडजाइन के रेल िडÊबे लगाए जा रहे ह§। 10.12.2025 949 24. जनवरी 2019 तक बड़ी लाइन मागª पर चौकìदार रिहत सभी समपारŌ को समाĮ कर िदया गया है। 25. पुलŌ का िनयिमत िनरी±ण करके रेल पुलŌ कì संर±ा सुिनिIJत कì जाती है। इन िनरी±णŌ के दौरान िÖथितयŌ के आकलन के आधार पर पुलŌ कì मरÌमत/पुनÖथाªपन कायª िकया जाता है। 26. भारतीय रेल ने सभी सवारी िडÊबŌ म¤ यािýयŌ कì Óयापक सूचना के िलए सांिविधक “आग संबंधी सूचनाएं” लगाई ह§। सभी िडÊबŌ म¤ आग संबंधी पोÖटर लगाए गए ह§ तािक यािýयŌ को आग से बचने के िलए ‘³या कर¤’ और ‘³या न कर¤’ के बारे म¤ सूिचत और सतकª िकया जा सके। इसम¤ सवारी िडÊबŌ के भीतर ºवलनशील वÖतुएँ, िवÖफोटकŌ को साथ न ले जाने, धूăपान न करने, जुमाªना आिद से संबंिधत सूचनाएं शािमल ह§। 27. उÂपादन इकाइयां नविनिमªत पावर कारŌ और पैÆůी कारŌ म¤ आग संसूचक एवं अवरोधन ÿणाली तथा नविनिमªत सवारी िडÊबŌ म¤ आग एवं धुआं संसूचक ÿणाली कì ÓयवÖथा कर रही ह§। ±ेýीय रेलŌ Ĭारा मौजूद सवारी िडÊबŌ म¤ चरणबĦ तरीके से ÿोúेिसव िफट्मेÆट का कायª भी िकया जा रहा है। 28. कमªचाåरयŌ कì िनयिमत काउÆसिलंग कì जाती है और उÆह¤ ÿिश±ण िदया जाता है। 29. िदनांक 30.11.2023 कì राजपý अिधसूचना के तहत भारतीय रेल (चािलत लाइन) सामाÆय िनयम म¤ रोिलंग Êलॉक अवधारणा कì शुłआत कì गई है, िजसम¤ पåरसंपि°यŌ के एकìकृत अनुर±ण/मरÌमत/ÿितÖथापन के कायª को रोिलंग आधार पर 52 सĮाह पूवª ही योजनाबĦ िकया जाता है और योजना के अनुसार िनÕपािदत िकया जाता है। रेलवे Ĭारा िकए गए बेहतर अनुर±ण कायŎ, ÿौīोिगकìय सुधारŌ, बेहतर अवसंरचना और चल Öटॉक आिद संबंधी संर±ा कायŎ का Êयौरा िनÌनानुसार सारणीबĦ है: ø.सं. मद 2004-05 से 2013-14 2014-15 से 2024-25 2004-14 कì तुलना म¤ 2014-25 ÿौīोिगकìय सुधार 1 उ¸च-गुणव°ा वाली पटåरयŌ 57,450 िक.मी. 1.43 लाख िक.मी. 2 गुना से अिधक 10.12.2025 950 का उपयोग (60 िक.úा.) (िक.मी.) 2 लंबी रेल पटåरयां (260 मीटर) (िक.मी.) 9,917 िक.मी. 77,522 िक.मी. लगभग 8 गुना 3 इले³ůोिनक इंटरलॉिकंग (Öटेशन) 837 Öटेशन 3,691 Öटेशन 4 गुना से अिधक 4 फॉग पास सेÉटी उपकरण (अदद) 31.03.14 तक 90 अदद 31.03.25 तक 25,939 288 गुना 5 िथक वेब िÖवच (अदद) शूÆय 28,301 अदद बेहतर अनुर±ण पĦितयां 1 ÿाथिमक रेल नवीकरण (रेलपथ िक.मी.) 32,260 िक.मी. 49,941 िक.मी. 1.5 गुना 2 यूएसएफडी (अÐůा सोिनक Éलॉ िडटे³शन) वेिÐडंग परी±ण (अदद) 79.43 लाख 2 करोड़ 2 गुना से अिधक 3 वेÐड संबंधी खरािबयां (अदद) 2013-14 म¤: 3699 अदद 2024-25 म¤: 370 अदद 90% कमी 4 पटåरयŌ म¤ दरार¤ (अदद) 2013-14 म¤: 2548 अदद 2024-25 म¤: 289 अदद 88% से ºयादा कमी बेहतर अवसंरचना एवं चल Öटॉक 1 जोड़े गए नए रेलपथ िक.मी. (रेलपथ िक.मी.) 14,985 िक.मी. 34,428 िक.मी. 2 गुना से अिधक 2 Éलाईओवर (आरओबी)/ अंडरपास (आरयूबी) (अदद) 4,148 अदद 13,808 अदद 3 गुना से अिधक 3 बड़ी लाइन पर चौकìदार रिहत समपार (अदद) 31.03.14 तक: 8948 31.03.24 तक: शूÆय (31.01.19 तक सभी बंद कर िदए गए) हटा िदए गए 4 एलएचबी सवारी िडÊबŌ का िविनमाªण (अदद) 2,337 अदद 42,677 18 गुना से अिधक भारतीय रेल के आकार, Öथािनक िवतरण और पåरचालन महÂव को Åयान म¤ रखते हòए पदŌ का åरĉ होना और उÆह¤ भरा जाना एक सतत् ÿिøया है। िनयिमत पåरचालन, ÿौīोिगकìय पåरवतªनŌ, 10.12.2025 951 यंýीकरण और नवोÆमेषी पĦितयŌ कì आवÔयकता को पूरा करने के िलए पयाªĮ और उपयुĉ जनशिĉ मुहैया कराई जाती है। इन åरिĉयŌ को मु´यतः पåरचालिनक और ÿौīोिगकìय संबंधी आवÔयकताओं के अनुसार रेलवे Ĭारा भतê एजेिÆसयŌ को मांग पý भेजकर भरा जाता है। वतªमान म¤ भारतीय रेल म¤ 2024 और 2025 के वािषªक कैल¤डर के अनुसार 1,20,579 åरिĉयŌ पर भितªयां शुł कì गई। सहायक लोको पायलटŌ (एएलपी), तकनीिशयनŌ, रेलवे सुर±ा बल (आरपीएफ) म¤ उप-िनरी±क और कांÖटेबल, जूिनयर इंजीिनयर (जेई)/िडपो सामúी अधी±क (डीएमएस)/रसायन एवं धातुकमª सहायक (सीएमए), पैरामेिडकल कोिटयŌ, गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयŌ (Öनातक), गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयŌ (पूवª-Öनातक), अनुसिचवीय एवं पृथक कोिटयŌ और लेवल-1 कोिटयŌ जैसे सहायक, ůैक म¤टेनर और पॉइंट्समैन के पदŌ को भरने के िलए जनवरी से िदसÌबर 2024 के दौरान 92,116 åरिĉयŌ के िलए दस क¤þीकृत रोजगार अिधसूचनाएं (सीईएन) अिधसूिचत कì गई ह§। 59,678 पदŌ के िलए पहले/एकल चरण कì कंÈयूटर आधाåरत परी±ा (सीबीटी) पूरी कì जा चुकì है। Êयौरा िनÌनानुसार हैः- परी±ा अËयथê शहर भाषाएं सहायक लोको पायलट के पद (18,799 åरिĉयां) हेतु ÿथम चरण सीबीटी 18,40,347 156 15 तकनीिशयन के पद (14,298 åरिĉयां) हेतु सीबीटी 26,99,892 139 15 जेई/डीएमएस/सीएमए के पद (7,951 åरिĉयां) हेतु ÿथम चरण सीबीटी 11,01,266 146 15 रे.सु.ब. एस.आई के पद (452 åरिĉयां) हेतु सीबीटी 15,35,635 143 15 आरपीएफ-कांÖटेबल के पद (4208 åरिĉयां) हेतु सीबीटी 45,30,288 147 15 पैरामेिडकल कोिटयŌ (1376 åरिĉयां) हेतु सीबीटी 7,08,321 143 15 10.12.2025 952 गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयां (Öनातक) (8113 åरिĉयां) हेतु ÿथम चरण सीबीटी 58,41,774 141 15 गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयां (पूवª-Öनातक) (3445 åरिĉयां) हेतु ÿथम चरण सीबीटी 63,27,473 157 15 अनुसिचवीय एवं पृथक कोिटयŌ हेतु सीबीटी (1,036 åरिĉयां) 4,46,013 139 15 कुल अËयिथªयŌ कì सं´या 2,50,31,009 सहायक लोको पायलट, जेई/डीएमएस/सीएमए और गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयŌ (Öनातक) के पदŌ के िलए िĬतीय चरण कì कंÈयूटर आधाåरत परी±ा (सीबीटी) भी पूरी कì गई है। इनका Êयौरा इस ÿकार है:- परी±ा अËयथê शहर भाषाएं सहायक लोको पायलट के पद (18,799 åरिĉयां) हेतु िĬतीय चरण सीबीटी 2,66,363 112 15 जेई/डीएमएस/सीएमए के पद (7,951 åरिĉयां) हेतु िĬतीय चरण सीबीटी 1,17,339 118 15 गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयां (Öनातक) (8113 åरिĉयां) हेतु िĬतीय चरण सीबीटी 1,21,931 129 15 कुल अËयिथªयŌ कì सं´या 5,05,633 सहायक लोको पायलट (एएलपी) के पद के िलए कंÈयूटर आधाåरत अिभ±मता परी±ा (सीबीएटी) भी पूरी कर ली गई है। इसका Êयौरा िनÌनानुसार है: परी±ा अËयथê शहर भाषाएं सहायक लोको पायलट के पद (18,799 åरिĉयां) हेतु सीबीएटी 1,32,044 84 2 10.12.2025 953 ÿथम चरण के 32,438 åरिĉयŌ हेतु सीबीटी िदनांक 27.11.2025 से 15 भाषाओं म¤ 140 शहरŌ म¤ शुł कì गई है। कांÖटेबल (आरपीएफ) के 4,208 पदŌ के िलए शारीåरक द±ता परी±ा (पीईटी) िदनांक 13.11.2025 से शुł कì गई है। 23,000 से अिधक उÌमीदवारŌ के िलए पैनल, िजसम¤ तकनीिशयन, जूिनयर इंजीिनयर, पैरा मेिडकल कोिटयŌ, उप-िनरी±क (आरपीएफ) और सहायक लोको पायलट के पद शािमल ह§, को अंितम łप िदया गया है। इनम¤ से अिधकांश संर±ा कोिटयŌ कì ह§। इसके अितåरĉ, वषª 2025 के वािषªक कैल¤डर के अनुसार, 28,463 åरिĉयŌ के िलए सात क¤þीकृत रोजगार अिधसूचनाएँ भी जारी कì गई ह§। िजनका Êयौरा िनÌनानुसार है:- ø.सं. क¤þीकृत रोजगार अिधसूचना सं´या पद का नाम अिधसूिचत कì गई åरिĉयŌ कì सं´या अिधसूचना जारी करने का माह 1 01/2025 सहायक लोको पायलट 9,970 माचª 2025 2 02/2025 तकनीिशयन 6,238 जून 2025 3 03/2025 पैरा मेिडकल कोिट 434 जुलाई 2025 4 04/2025 खंड िनयंýक 368 अगÖत 2025 5 05/2025 जूिनयर इंजीिनयर/िडपो सामúी अधी±क 2,585 अ³टूबर 2025 6 06/2025 गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयां (Öनातक) 5,810 अ³टूबर 2025 7 07/2025 गैर-तकनीकì लोकिÿय कोिटयां (पूवª-Öनातक) 3,058 अ³टूबर 2025 रेलवे भतê बोडª कì परी±ाएं काफì तकनीकì ÿकृित कì होती ह§ िजनम¤ बड़े पैमाने पर किमªयŌ और संसाधनŌ को जुटाने तथा जनशिĉ के ÿिश±ण कì आवÔयकता होती है। रेलवे ने इन सभी चुनौितयŌ का सामना िकया और सभी िनधाªåरत िदशािनद¥शŌ का पालन करते हòए पारदशê तरीके से भतê का सफलतापूवªक संचालन िकया। पूरी ÿिøया के दौरान पेपर लीक होने या इसी तरह के कदाचार कì कोई घटना सामने नहé आई है। 10.12.2025 954 वषª 2004-2005 से 2013-14 कì तुलना म¤ 2014-2015 से 2024-2025 के दौरान भारतीय रेल म¤ कì गई भितªयŌ का िववरण िनÌनानुसार िदया गया है:- अविध भितªयां* 2004-2005 से 2013-2014 4.11 लाख 2014-2015 से 2024-2025 5.08 लाख * लेवल-1 और संर±ा संबंधी पदŌ सिहत इसके अलावा, ÿणालीगत सुधार के तौर पर, रेल मंýालय ने समूह ‘ग’ पदŌ कì िविभÆन कोिटयŌ म¤ भतê के िलए वषª 2024 से वािषªक कैल¤डर ÿकािशत करने कì एक ÿणाली शुł कì है। वािषªक कैल¤डर शुł होने से अËयथê िनÌनानुसार लाभािÆवत हो रहे ह§: • अËयिथªयŌ के िलए अिधक अवसर; • ÿितवषª योμयता ÿाĮ करने वालŌ को अवसर; • परी±ाओं कì िनिIJतता; • भतê ÿिøया, ÿिश±ण और िनयुिĉयŌ म¤ तेज़ी। चूंिक सुरि±त गाड़ी पåरचालन भारतीय रेल कì सवō¸च ÿाथिमकता है, इसिलए संर±ा कोिट के कमªचाåरयŌ के ÿिश±ण पर िवशेष बल िदया जाता है। कवच ÿणाली पर संबंिधत कोिटयŌ हेतु पुनIJयाª पाठ्यøमŌ और िवशेषीकृत ÿिश±ण पाठ्यøमŌ सिहत ÿारंिभक और पदोÆनित के चरणŌ म¤ िनधाªåरत आविधकता के अनुसार िवÖतृत ÿिश±ण मॉड्यूल उपलÊध ह§, िजनम¤ Óयावहाåरक पहलुओं पर जोर िदया जाता है, जो उÆह¤ कौशल उÆनयन और संबंिधत उÆनत ÿौīोिगकì के साथ सामंजÖय Öथािपत करने म¤ मदद करते ह§, जबिक समú संर±ा और याýी अनुभव पर Åयान क¤िþत रखा जाता है। इन मॉड्यूलŌ का कायªÿणाली म¤ ÿौīोिगकìय पåरवतªनŌ को Åयान म¤ रखते हòए भी उÆनयन िकया जाता है। िविभÆन ÖथानŌ पर िÖथत भारतीय रेल के ÿिश±ण क¤þ िविभÆन ÿकार के ÿिश±ण अथाªत 10.12.2025 955 ÿारंिभक, पदोÆनित, पुनIJयाª और िवशेषीकृत ÿिश±ण ÿदान करते ह§। ÿारंिभक ÿिश±ण: नए कमªचाåरयŌ को रेल पåरचालन और ÿबंधन के िविभÆन पहलुओं से पåरिचत कराने के ÿयोजन से ÿदान िकया जाता है। पदोÆनित ÿिश±ण: सेवारत कमªचाåरयŌ को उ¸चतर दाियÂव के पदŌ के िलए अिúम łप से तैयार करवाने के ÿयोजन से ÿदान िकया जाता है। पुनIJयाª ÿिश±ण: सेवारत कमªचाåरयŌ को उनके कायŎ म¤ कुशलता बढ़ाने के िलए आविधक łप से नए िवचारŌ और िसĦांतŌ के साथ स±म बनाने के ÿयोजन से िदया जाता है। िवशेषीकृत ÿिश±ण:- ÿौīोिगकìय िवकास, सं´याÂमक तकनीकŌ आिद अथाªत् याýी आर±ण ÿणाली, नए इंजनŌ, िसगनल ÿणाली, रेलपथ ÿौīोिगकì आिद से संबंिधत ²ान को अīतन करने के ÿयोजन से ÿदान िकया जाता है। रेल सुर±ा बढ़ाने और संर±ा-क¤िþत कायªबल बनाने के िलए, रेल सुर±ा बल Ĭारा अपने किमªयŌ के िलए ÿमुख पåरचालिनक ±ेýŌ म¤ िवशेषीकृत ÿिश±ण आयोिजत िकए जाते ह§। इनम¤ ÿितिवþोिहता, आतंकरोधी गितिविधयां, भीड़भाड़ ÿबंधन, आईईडी का पता लगाने और ÿितिøया देने, संगत कानूनŌ और अिधिनयमŌ, और वामपंथी उúवाद कì सÌहलाई, Óयापक पूवª-ÿवेशन ÿिश±ण, उपनगरीय सुर±ा ड्यूटी और रेलगाड़ी मागªर±ण पĦितयां शािमल ह§, जो तैयाåरयŌ को और सुŀढ़ता ÿदान करती ह§। SCIENTIFIC PROJECT HUB 1824. SHRI KALYAN BANERJEE: Will the Minister of SCIENCE AND TECHNOLOGY be pleased to state: (a) whether it is a fact that Government proposes to establish and setup different scientific projects hub throughout the country to develop and improve the socio- 10.12.2025 956 economic conditions of marginalised tribal people of remote villages; (b) if so, the details of such projects undertaken by the research laboratories of Council of Scientific & Industrial Research (CSIR); and (c) the details of projects undertaken by other organisations to upgrade the livelihood of marginalised tribe families? THE MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY; MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF EARTH SCIENCES; MINISTER OF STATE IN THE PRIME MINISTER'S OFFICE; MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF PERSONNEL, PUBLIC GRIEVANCES AND PENSIONS; MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF ATOMIC ENERGY; AND MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF SPACE (DR. JITENDRA SINGH): (a) and (b) Council of Scientific and Industrial Research (CSIR) is endeavoring to improve the socio-economic conditions of marginalised tribal people of remote villages through Mission Mode Projects. The brief detail is as under:  CSIR Aroma Mission: Under this mission, aromatic crop cultivation has been introduced in different tribal areas in Chhattisgarh, Jharkhand, North-Eastern states, Tamil Nadu, Uttar Pradesh, Rajasthan, Odisha and Madhya Pradesh creating awareness about the advantages of aromatic crops like tolerance to weather extremes, not affected by wild/domestic animals and by providing quality planting materials of superior varieties suitable for those regions, leading to higher income generation. The mission has contributed significantly in enhancing farmers' income, simultaneously nurturing the essential oil-based 10.12.2025 957 industries in India. Additional efforts were taken to improve the socio-economic status of the farmers by continuous skilling and training to enable them to undertake cultivation and processing of raw material in their fields, increasing yield and profit by deploying superior agro-processing technologies of CSIR, leading to a substantial rise in their incomes. Under this Mission, 20 tribal clusters were created for deploying aromatic crops in different states. Through these aroma clusters, CSIR is empowering and helping over 10,000 tribal farmers in various states, including Chhattisgarh, Jharkhand, North-Eastern states, Tamil Nadu, Uttar Pradesh, Rajasthan, Odisha and Madhya Pradesh.  Sickle Cell Anemia (SCA) Mission: The Mission focuses on a disease prevalent among tribal communities. CSIR has developed three specific scientific outcomes: a cost-effective molecular diagnostic test, supported the approval of Hydroxyurea as a treatment and established a CRISPR-based gene-editing platform.  Smart Village Mission: This project aims to develop model villages in various regions through the deployment of appropriate CSIR technologies and eco- friendly solutions to address local challenges in areas such as water, agriculture, and energy for sustainable development. Among one such village in Leh, tribal communities are specific beneficiaries. (c) Department of Biotechnology (DBT): The department is supporting various programs and projects aimed at establishing scientific project hubs, including 10.12.2025 958 Rural Bio-resource Complexes, across the country. These initiatives are designed to develop and improve the socio-economic conditions of marginalized tribal people and rural communities in remote villages under Biotech Biotech-Based Societal Development Program. DBT has implemented 96 projects in collaboration with State Agricultural Universities (SKUAST, TNAU, AAU, etc.), ICAR Institutes, IITs and NITs, Central Universities, NGOs and Research Foundations to upgrade the livelihood of marginalised tribal families. These projects focus on diverse areas, including aquaculture, sericulture, poultry, livestock improvement, horticulture, organic farming, mushroom cultivation, bio fertilizers, value addition of local resources, and women empowerment. These projects collectively aim at sustainable livelihood improvement of marginalized tribal families and SC/ST beneficiaries. The detail of the projects undertaken is given in the enclosed Statement-I. Department of Science and Technology (DST): Under Tribal Sub-Plan (TSP), DST has also supported projects aimed at the socio-economic development of Scheduled Tribes and the protection of their interests. The detail of the projects undertaken is given in the enclosed Statement-II. Ministry of Tribal Affairs (MoTA): Two agencies namely, Tribal Co-operative Marketing Development Federation of India (TRIFED) & National Scheduled Tribes Finance & Development Corporation (NSTFDC) of Ministry is engaged in promoting livelihood activities for the tribal communities across the country. 10.12.2025 959 Tribal Cooperative Marketing Development Federation of India (TRIFED): Under ‘Pradhan Mantri Janjatiya Vikas Mission’ (PMJVM), Scheme which is being implemented through TRIFED, financial assistance is provided to strengthen tribal entrepreneurship initiatives and to facilitate livelihood opportunities by promoting more efficient, equitable, self-managed, optimum use of natural resources, MFP/farm & non-farm and tribal product-based enterprises. The major activities covered under the scheme are as under:  Minimum Support Price for Minor Forest Produce (MSP for MFP)  Infrastructure creation at State Level  Setting up of Van Dhan Vikas Kendra (VDVK)  Marketing and Promotion of Tribal Produce / Products State-wise details of VDVKs is given in the enclosed Statement-III. National Scheduled Tribes Finance & Development Corporation (NSTFDC): The corporation provides concessional loans to the eligible Scheduled Tribe persons for undertaking income generation, self-employment and livelihood activities. The loan assistance is given under the schemes like Term Loan Scheme, Adivasi Mahila Sashaktikaran Yojana (AMSY), Micro Credit Scheme for Self Help Groups (MCF) and Adivasi Shiksha Rrinn Yojana (ASRY). State-wise list of loans disbursed under the scheme of NSTFDC is given in the enclosed Statement- IV. 10.12.2025 960 STATEMENT-I Details of the projects undertaken for sustainable livelihood improvement of marginalized tribal families and SC/ST beneficiaries S No. Project Title Implementing Organization State/Locati on Projects supported by DBT 1. Facile method for the development of green and sustainable bamboo based feminine hygiene product - Chandel District, Manipur Shriram Institute For Industrial Research, Delhi / South Asia Bamboo Foundation / NEHU Manipur 2. Rural Bioresource Complex for tubers & millets - Kandhamal, Odisha KIIT University / ICAR-CTCRI Odisha 3. Promotion of technologies for quality seed production of landraces of paddy - Koraput, Odisha M S Swaminathan Research Foundation / ICAR- IISWC Odisha 4. Genetic improvement to enhance productivity of local goat populations using AI The Goat Trust / DUVASU, Mathura Uttar Pradesh 5. Upscaling of Organic Technologies through Model Organic Farm in Aspirational Districts of NE India CAU, Meghalaya / AAU, Assam Meghalaya 6. Establishment of Rural Bio- resource Complex through Integrated Aquaculture - Goalpara, Assam Guwahati University Assam 7. Promotion of Integrated Multi- Trophic Aquaculture (IMTA) technology ICAR-CIBA, Chennai Tamil Nadu 8. Establishment of Rural University of Tamil Nadu 10.12.2025 961 Bioresource Complex for seaweed farming - Ramnad District Madras 9. Development of Rural Bioresources Complex in Tribal Districts of Western Odisha IIT Delhi / NIT Rourkela Odisha 10. Establishment of model mushroom bio-resource complex - Meghalaya CAU, Meghalaya Meghalaya 11. Establishment of Rural Bioresource Complex for livestock based integrated cluster farming - Meghalaya ICAR-NEH Region Meghalaya 12. Enhancing economy of livestock farmers through AI using cloned buffalo bull semen CIRB, Hisar Haryana 13. Dissemination of AM fungi production technology - Ramanathapuram, TN TNAU Tamil Nadu 14. Seri-Entrepreneurship Development in Aspirational Districts of NE India CSRTI, Berhampore North-East India 15. Establishment of DBT Rural Bioresource Complex - Ramanathapuram, TN VIT / ICAR-CIBA / TANUVAS Tamil Nadu 16. Empowerment of rural women through poultry rearing - Osmanabad, Maharashtra COVAS, Udgir Maharashtra 17. Development of pilot plant for high value products from indigenous plants - Hailakandi, Assam IIT Guwahati Assam 18. Setting up of mechanized walnut processing clusters - Kupwara, J&K SKUAST-Kashmir J&K 10.12.2025 962 19. Establish Tribal Bio-resource Complex - Paderu, Visakhapatnam, AP LAYA / CNBRCD / ANGRAU Andhra Pradesh 20. Value addition of Horticultural crops - Namsai, Arunachal Pradesh CAU, Pasighat Arunachal Pradesh 21. Establishing rural bio resource centre for Nano bio polymer production TNAU Tamil Nadu 22. Socio-economic upliftment through goat rearing - Yadgir, Karnataka NIAB, Hyderabad Karnataka 23. Augmentation of Rural Economy through Back Yard Poultry Farming - Kadapa, AP SVVU, Proddatur Andhra Pradesh 24. Creating innovation clusters - Moga, Punjab KVK PAU, Moga Punjab 25. Innovations using Medicinal and Aromatic Plants - North-West Himalayan Region IIT Roorkee Uttarakhand 26. Vedic Chants Intervention program for Autism JIPMER, Pondicherry Puducherry 27. Plant Tissue Culture training - Washim, Vidarbha Dr. PDKV, Akola Maharashtra 28. Innovative Poultry-Horticulture Integrated Farming - Kashmir SKUAST-Kashmir J&K 29. Community based Integrated Fish Farming - Udalguri & Baksa, Assam Udalguri College Assam 30. Socio Economic Upliftment of Sheep Breeders - J&K SKUAST-Kashmir J&K 31. Fruits and vegetables preservation training - Varanasi, Mirzapur BHU, Varanasi Uttar Pradesh 32. Enabling Start-Ups for Under NIFTEM-T / Vrutti Tamil Nadu 10.12.2025 963 Utilized Crops - Tamil Nadu 33. Socio-economic upliftment of yak rearing communities - NE Region ICAR-NRC on Yak, Dirang Arunachal Pradesh 34. Popularization of hygienic pig slaughter technology NTR CVS, Gannavaram Andhra Pradesh 35. Empowering women of wetland- dependent fisherfolk community - Lower Gangetic plain ICAR-CIFRI / BCKV West Bengal 36. Empowering rural population through bioinoculants - Virudhunagar, TN TNAU, Madurai Tamil Nadu 37. Strengthening women managed backyard poultry - Tribal districts, Odisha OUAT, Bhubaneswar Odisha 38. Development of horticulture based women friendly entrepreneurship - Tripura CAU / ICAR-NEH, Tripura Tripura 39. Skill Building in Nutrition Sensitive Agriculture IARI, New Delhi Delhi 40. Augmentation of household income through dairy cattle, fodder & poultry - Kashmir SKUAST-Kashmir J&K 41. Strengthening Livelihood through Goat Farming - Sikkim ICAR-NEH Region Sikkim 42. Economic empowerment of Tribal Farming communities - Odisha ILS / ICMR-RMRC / KISS, Bhubaneswar Odisha 43. Setting up of Rural Bioresource Complex - Ri-Bhoi, Meghalaya IBSD, Shillong Meghalaya 44. Entrepreneurial skill development in rural women through Poultry and livestock SVVU, Tirupati Andhra Pradesh 45. Production of disease-free Banana plants through Tissue SVPUAT, Meerut Uttar Pradesh 10.12.2025 964 culture 46. Biotechnological interventions for seasonal vegetable production - Ghaziabad, UP Laxmi Jan Kalyan Sewa Sansthan Uttar Pradesh 47. Entrepreneurship through Commercial Quail Production - Amravati, Maharashtra KVK, Amravati Maharashtra 48. Augmenting rural goat farming - Goa ICAR Research Complex, Goa Goa 49. Nano technological and precision farming for tulip and hyacinth bulb production - Kashmir SKUAST-Kashmir J&K 50. Herbal Industry Oriented value cultivation of Medicinal Plants - Bundelkhand Bundelkhand University, Jhansi Uttar Pradesh 51. Technology Integration for Doubling Farm Income - Jharkhand BAU, Ranchi Jharkhand 52. Promotion of Pulses Seed Production - Malda, Dakshin Dinajpur, WB UBKV, Coochbehar West Bengal 53. Technology Intervention in Household Piggeries - Assam AAU, Guwahati Assam 54. Upliftment of Tribal community through aquaculture - AP & Telangana ICAR-CIFA, Vijayawada Andhra Pradesh / Telangana 55. Upliftment of Marginal Basmati Growers Through SRI - Jammu SKUAST-Jammu J&K 56. Development of nematode management strategies for rural women ICAR-IIHR, Bangalore Karnataka 57. Developing entrepreneurial skills through bioconversion of agricultural wastes CSIR-CIMAP, Lucknow Uttar Pradesh 10.12.2025 965 58. Raising livelihood through Azolla bio-village - Madurai, TN TNAU Tamil Nadu 59. Establishment of Trichoderma production units - Kashmir valley SKUAST-Kashmir J&K 60. Empowerment of women through Bio-technological innovations in millets IIMR, Hyderabad Telangana 61. Empowerment through capacity building in biotechnological innovation - Assam AAU, Jorhat Assam 62. Entrepreneurship through milky mushroom production - Thoothukudi, TN TNAU, Killikulam Tamil Nadu 63. Status of prevalence and awareness among thalassemia population - West Bengal tribes NSCBCRI, Kolkata West Bengal 64. Training and demonstration of vermibiotechnology - Madhya Pradesh Dr. H S Gour Central University Madhya Pradesh 65. Community based fish seed production - Dima Hasao, Assam Haflong Govt. College / Waimijing NGO Assam 66. CAU-DBT rural innovation cluster for value added pineapple products - Chandel, Manipur CAU, Imphal Manipur 67. Dissemination of pheromone technology for codling moth - Ladakh SKUAST-Kashmir Ladakh 68. Application of menthol mint and vetiver technology - Purvanchal, UP CSIR-CIMAP, Lucknow Uttar Pradesh 69. Pig husbandry based approach for SC/ST rural women - Kolli Hills, TN TANUVAS, Namakkal Tamil Nadu 10.12.2025 966 70. Training on cut flowers and orchids cultivation - Mysore, Karnataka University of Mysore Karnataka 71. Amelioration of infertility in dairy cows through nutritional and biotechnological interventions NDRI, Karnal Haryana 72. Formulation Of Cut Flower Production Technology - Allahabad SHIATS, Allahabad Uttar Pradesh 73. Employment through sustainable utilization of moringa leaves Institute of Applied Sciences, Allahabad Uttar Pradesh 74. Genetic awareness, diagnosis and counselling on maternal and neonatal health BHU, Varanasi Uttar Pradesh 75. Community based mass production of bio agents - J&K SKUAST-Jammu J&K 76. Socio economic upliftment through Integrated farming approach Guwahati University / Waimijing NGO Assam 77. Empowering women through seritech capacity building - Anantapur, Chittoor, AP APSSRDI / SPMV Tirupati Andhra Pradesh 78. Innovative Poultry-Horticulture Integrated Farming Systems SKUAST-Kashmir J&K 79. Capacity building on biotechnological interventions for climate change adaptation - HP Dept. of Environment, Science & Technology, Shimla Himachal Pradesh 80. Promotion of integrated farming with organic farming concept and mushroom cultivation - North Bengal UBKV, Coochbehar West Bengal 81. Sustainable Livelihood through Integrated Farming System - AAU College of Fisheries / Solmari Assam 10.12.2025 967 Central Brahmaputra Valley, Assam NGO 82. Demonstration of Bio-farming inputs - J&K Himalayan ecosystem SKUAST-Kashmir J&K 83. Dissemination of fish culture technology among women SHGs - NCR Delhi University of Delhi Delhi 84. Demonstration of fisheries and aquaculture interventions for fisherwomen - Konkan, Maharashtra BSKKV, Dapoli Maharashtra 85. Setting up of Rural Biotech Innovation and Application Centre - Kandi, Punjab PSCST, Chandigarh / CIAB, Mohali Punjab 86. Enhancement of livelihood security for disabled women - TN TNAU, Madurai Tamil Nadu 87. Socio-economic upliftment by scientific interventions in dairy animals - J&K SKUAST-Jammu J&K 88. Immunological, genetic and behavioral profile of Women with urinary tract infections KGMU, Lucknow Uttar Pradesh 89. Economic Empowerment Of Rural Goat Farmers - RS Pura, Jammu SKUAST-Jammu J&K 90. mHealth based Preterm Home Care Program Manipal College of Nursing Karnataka 91. Gujjar and Bakarwal Women Empowerment through Livestock Rearing - J&K SKUAST-Jammu J&K 92. Poverty alleviation through medicinal-dietary plants for prevention of malnutrition - CSIR-NBRI, Lucknow Uttar Pradesh 10.12.2025 968 SC/ST children 93. Management of Green Wastes for Economic Benefit & Women Empowerment AAU, Jorhat Assam 94. Development of Sustainable rural livelihood through hygienic fish drying AAU College of Fisheries, Nagaon Assam 95. Enhancement of tribal farmers’ income through cultivation and processing of aromatic crops – Nandurbar CSIR-CIMAP, Lucknow Maharashtra 96. Bioresource Centre for Banana Value Chain – Udalguri CSIR-NEIST, Jorhat Assam STATEMENT-II Details of the projects undertaken under Tribal Sub-Plan (TSP) supported by DST S No. Project Title Implementing Organisation State/location Projects supported by DST 1. Guar Gum based Science Technology and Innovation STI for Development of Scheduled Tribe in Srikalahasti Block Indian Institute of Technology Tirupati, Tirupati, Tirupati, Tirupati, Andhra Pradesh, 517 50 Andhra Pradesh 2. KISS Science and Technology Innovation Hub for Tribals KIIT Technology Business Incubator, Bhubaneswar, Khordha, Orissa, 751024 Orissa 3. Survival of Utkalika Samiti, Jajpur, Orissa 10.12.2025 969 Surviving- A Project to Enhance Livelihood of PVTGs Through Introduction of Tuber Crop (Cultivation & Processing) in Sukinda Block of Jajpur District, Odisha Jajpur, Orissa, 755051 4. S&T Intervention in Pottery Technology for Capacity building of Women potters in Bahabandha village of Siadimal Gp, Nilagiri block of Balasore district in Odisha Society for Humanitarian Advancement with Key Technological Initiative (Shakti), Simulia, Balasore, Orissa, 756168 Orissa 5. Organic Goat Milk and Meat as a means of income generation for coastal tribals Utkal Sevak Samaj, Cuttack, Cuttack, Orissa, 753003 Orissa 6. Science Technology and Innovation Hub in MARAYOOR, DEVIKULAM Block, IDUKKI District, KERALA State SUBTITLE Establishment of decentralized non- CSIR National Institute for Interdisciplinary Science and Technology (NIIST), Thiruvananthapuram, Thiruvananthapuram, Kerala, 695019 Kerala 10.12.2025 970 centrifugal sugars production unit for Marayoor Jaggery 7. Establishment of STI Hub for primitive Sidi Adivasi tribes of Gujarat for socio- economic upliftment through mariculture entrepreneurship ICAR-Central Marine Fisheries Research Institute Veraval Regional Station, Matsya Bhavan, Bhidiya, Veraval, 362269, Gujarat Gujarat 8. Introduce scientific technique to conserve and enhancement of indigenous knowledge and traditional skills, practices of katkari community to sustain their livelihoods Anubhav Prathisthan Trust, Khopoli, Raigad, Maharashtra, 410203 Maharashtra 9. Utilization of Clay Brick Waste for Manufacturing of Eco-Friendly Building Materials to Improve Livelihoods of Katkari Tribals Thakur College of Engineering and Technology, Mumbai, Mumbai Suburban, Maharashtra, 400101 Maharashtra 10. Production, scaling up and formulation of antiviral and anti- inflammatory herbal plant varieties by EMRC FEEDS, Senapati, Senapati, Manipur, 795129 Manipur 10.12.2025 971 modern agricultural technology in the state of Manipur, A handholding program with farmers from backward communities for their economic growth 11. Tribal empowerment through scientific validation of Indigenous Traditional Knowledge in agriculture through Land-Lab-Land cycle of scientific refining Amrita Vishwa Vidyapeetham, Coimbatore, Coimbatore, Tamilnadu, 641112 Tamilnadu 12. Enhancing Livelihood of ST Farmer Community in Bheelyanaik Thanda by Development of Post-harvest Preservation Ecosystem for horticultural crops and flowers KG Reddy College of Engineering and Technology, Hyderabad, Ranga Reddy, Telangana, 501504 Telangana 13. Multilayered Agriculture strategies for income ICAR Research Complex for Neh Region, Tripura Centre, Lembucherra, Tripura 10.12.2025 972 and nutritional security for cash crop plantation workers in Lefunga Block, West Tripura district West Tripura, Tripura, 799210 14. STI-Hub for the upliftment of scheduled caste and scheduled tribes by ensuring livelihood, food and nutritional security through disseminating innovative technologies in intensively tribal dominated area of Sonbhadra UP Banaras Hindu University, Varanasi 221005, India, Varanasi, Varanasi, Uttar Pradesh, 221005 Uttar Pradesh 15. Promoting natural resource base integrated livelihood approaches through Science Technology and Innovation Hub for socio-economic development of the Primitive tribe in Dzongu and Kabi Blocks of North District, Sikkim G B Pant National Institute of Himalayan Environment, Almora, Almora, Uttarakhand, 263643 Uttarakhand 10.12.2025 973 STATEMENT-III State-wise details of Van Dhan Vikas Kendras (VDVKs) PM JVM VDVKs S.No. States/UTs VDVKs Sanctioned Beneficiaries Funds Sanctioned (In Lakhs) 1. Andhra Pradesh 415 123258 6162.9 2. Arunachal Pradesh 106 32897 1590 3. Assam 483 146909 7245 4. Chhattisgarh 139 41700 2085 5. DNH & DD 1 302 15 6. Goa 10 3000 150 7. Gujarat 200 57968 2895.65 8. Himachal Pradesh 4 1110 55.5 9. Jammu & Kashmir 100 29791 1457 10. Jharkhand 146 43701 2174.7 11. Karnataka 140 41748 2087.4 12. Kerala 44 12038 597.25 13. Ladakh 10 3000 150 14. Madhya Pradesh 126 37860 1890 15. Maharashtra 279 83850 4185 16. Manipur 204 61,493 3051.8 17. Meghalaya 169 50835 2534.1 18. Mizoram 286 84268 4211.55 19. Nagaland 347 104068 5203.4 20. Odisha 170 50094 2479.25 21. Rajasthan 505 152362 7513.55 22. Sikkim 80 23801 1169.05 23. Tamil Nadu 8 2400 120 10.12.2025 974 24. Telangana 17 5100 255 25. Tripura 57 16116 776 26. Uttar Pradesh 25 7238 359.55 27. Uttarakhand 12 3605 179.95 28. West Bengal 22 6719 329.35 Total 4105 1227231 60922.95 PM-JANMAN VDVK S.No. States/ UTs VDVKs Sanctioned Beneficiaries Funds Sanctioned (In Lakhs) 1. Andaman & Nicobar 1 56 2.80 2. Andhra Pradesh 73 6162 307.55 3. Chhattisgarh 16 2395 119.75 4. Gujarat 21 1050 52.50 5. Jharkhand 35 2876 143.80 6. Karnataka 33 1836 91.80 7. Kerala 7 537 26.85 8. Madhya Pradesh 83 5091 254.50 9. Maharashtra 40 3624 181.20 10. Manipur 2 600 30.00 11. Odisha 66 5244 262.95 12. Rajasthan 51 8842 442.10 13. Tamil Nadu 37 2403 120.15 14. Telangana 25 1427 73.05 15. Tripura 30 2550 127.50 16. Uttarakhand 9 634 31.70 17. Uttar Pradesh 5 319 15.95 18. West Bengal 5 278 13.9 Total 539 45924 2298.05 10.12.2025 975 STATEMENT-IV State-wise amount of loans disbursed and beneficiaries under the schemes of NSTFDC (Rs. In lakhs) S.No. State FY 2020-21 FY 2021-22 FY 2022-23 FY 2023-24 FY 2024-25 Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiarie s Amount No. of beneficiaries 1. Andhra Pradesh 5022.24 12533 1127.19 2006 4119.80 13669 5551.49 27221 6039.21 12899 2. Andaman & Nicobar - - - - - - 0 0 0 0 3. Arunachal Pradesh 970.52 435 814.01 8143 699.90 1835 25.77 13 17.88 17 4. Assam 5.00 2 - - - - 40.02 43 24.24 21 5. Bihar - - 11.48 955 - - 3.06 3 0 0 6. Chhattisgarh 197.49 236 1398.99 1107 295.69 1216 227.29 503 499.43 4837 7. Dadra & Nagar Haveli - - - - - - 4.55 6 0 0 8. Goa - - - - - - 0.22 1 0 0 9. Gujarat 1442.03 8230 2022.50 11053 1019.61 5224 2810.12 11848 4931.39 18461 10. Haryana - - - - - - 0 0 0 0 11. Himachal Pradesh 13.40 2 14.00 2 56.90 120 2.19 2 30.60 33 12. Jammu & Kashmir 408.75 175 1362.87 410 1272.54 535 295.19 106 1102.49 409 13. Jharkhand 1001.60 10752 1422.00 15523 3.00 756 684.25 1703 247.45 135 10.12.2025 976 S.No. State FY 2020-21 FY 2021-22 FY 2022-23 FY 2023-24 FY 2024-25 Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiaries Amount No. of beneficiarie s Amount No. of beneficiaries 14. Karnataka 3109.08 3014 1369.31 962 1582.42 1927 853.41 1003 1854.44 1368 15. Kerala 298.76 192 637.30 436 720.73 666 446.74 258 684.80 567 16. Ladakh 73.53 13 17. Madhya Pradesh 3360.10 5685 2755.00 2373 5392.05 10857 1759.58 828 1660.72 1582 18. Maharashtra 37.27 822 209.06 7408 658.19 1204 2523.52 1528 567.76 1005 19. Manipur 62.37 65 - - 25.00 57 235.49 174 102.80 65 20. Meghalaya 4485.43 35016 694.81 1883 470.60 1227 475.91 1193 298.09 112 21. Mizoram 3324.18 1399 5450.68 16278 5295.74 3584 6856.69 4573 6948.28 3529 22. Nagaland 1098.72 48240 693.36 48257 20.39 1 1199.77 771 627.08 282 23. Odisha 1794.44 22231 2457.92 30026 63.19 4337 362.35 17025 883.56 15045 24. Rajasthan 2205.16 2664 508.60 588 789.35 1856 712.22 885 130.16 1091 25. Sikkim 82.11 21 62.56 16 - - 34.23 27 201.63 46 26. Tamil Nadu 12.50 1609 15.00 1609 1087.13 3403 3265.67 7327 1210.39 6437 27. Telangana 5359.23 13065 3111.55 9355 4583.99 11861 3218.52 11369 5174.31 10777 28. Tripura 2216.28 1056 580.26 2196 48.02 20 2014.62 2234 1695.98 569 29. Uttar Pradesh 1.55 4 - - - - 3.37 4 1.92 2 30. Uttarakhand 6.15 2 - - 81.42 244 32.59 8 85.81 628 31. West Bengal 275.64 2089 573.92 4515 1643.34 8393 1526.59 4486 2233.75 8828 Total 36790.00 169539 27292.37 165101 29929.00 72992 24221.12 52432 37327.70 88758 10.12.2025 977 इंÖपायर योजना 1825.®ीमती मिहमा कुमारी मेवाड़ः ®ी भोजराज नागः ®ी करण भूषण िसंहः ®ी िबभु ÿसाद तराईः ³या िव²ान और ÿौīोिगकì मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िकः (क) ³या देश म¤ 'इनोवेशन इन साइंस पषुªट फॉर इंÖपायडª åरसचª (इंÖपायर)' योजना लागू कì जा रही है और यिद हाँ, तो इसके उĥेÔय और मु´य िवशेषताएँ ³या ह§; (ख) ³या इंÖपायर कायªøम म¤ समाज कì आवÔयकताओं के समाधान करने वाले िवचारŌ को ÿोÂसािहत करने के िलए संशोधन िकए गए ह§ िजनम¤ िव²ान और ÿौīोिगकì के माÅयम से 'मूल िवचारŌ' पर जोर िदया गया है; (ग) यिद हाँ, तो एक िव°ीय वषª म¤ लि±त 'मूल िवचारŌ' कì सं´या और ऐसे पुरÖकारŌ के िलए िनधाªåरत रािश ³या है; (घ) ऐसे 'मूल िवचार' एकý करने के िलए ÖकूलŌ का चयन करने के िलए उपयोग िकए गए मानदंड ³या ह§; (ङ) इस संबंध म¤ राजÖथान म¤ िवशेषकर राजसमंद लोक सभा िनवाªचन ±ेý म¤ िपछले पांच वषŎ म¤ सरकार Ĭारा उठाए गए कदमŌ का Êयौरा ³या है; और (च) इंÖपायर पुरÖकार िवजेताओं के िलए म¤टåरंग, इन³यूबेशन, ÿोटोटाइप िवकास और उīोग िलंक बढ़ाने के िलए सरकार Ĭारा ÿÖतािवत उपाय ³या ह§ तािक वे अपने नवीन िवचारŌ को ÿÂय± कायाªनुभव म¤ पåरवितªत कर सक¤? िव²ान और ÿौīोिगकì मंýालय के राºय मंýी; पृÃवी िव²ान मंýालय के राºय मंýी; ÿधानमंýी कायाªलय म¤ राºय मंýी; कािमªक, लोक िशकायत और प¤शन मंýालय म¤ राºय मंýी; परमाणु ऊजाª िवभाग म¤ राºय मंýी; तथा अंतåर± िवभाग म¤ राºय मंýी (डॉ. िजत¤þ िसंह): 10.12.2025 978 (क) जी हाँ। िव²ान और ÿौīोिगकì िवभाग (डीएसटी) कì “'इनोवेशन इन साइंस परसुट फॉर इंÖपायडª åरसचª (इंÖपायर)” योजना देश म¤ लागू कì जा रही है। इस योजना का उĥेÔय ÿितभाशाली युवाओं को कॉलेज और िवĵिवīालय Öतर पर मूलभूत और ÿाकृितक िव²ानŌ का अÅययन करने के िलए आकिषªत करना है और उÆह¤ मूलभूत और अनुÿयुĉ िव²ान के देश के सभी राºयŌ/संघ राºय ±ेýŌ म¤ फैले हòए ±ेýŌ, िजसम¤ इंजीिनयरी, िचिकÂसा, कृिष और पशु िचिकÂसा िव²ान शािमल ह§, म¤ अनुसंधान कåरयर अपनाने के िलए ÿोÂसािहत करना है। इसका अंितम लàय देश के अनुसंधान और िवकास (आर एंड डी) ÿाधार का िवÖतार करना है। (i) युवा छाýŌ को िव²ान अÅययन और अनुसंधान कåरयर बनाने के िलए आकिषªत करने, (ii) उनम¤ सृजनाÂमक सोच को िवकिसत करने और नवाचार कì संÖकृित को ÿोÂसािहत करने के उĥेÔय के साथ इंÖपायर मानक- (मीिलयन माइंड्स ऑगम¤िटंग नेशनल एिÖपरेशन एंड नॉलेज) योजना को कायाªिÆवत िकया गया है। इंÖपायर मानक योजना का उĥेÔय 10-17 वषª कì आयु समूह के युवा छाýŌ को लि±त करना है, जो क±ा VI से XII म¤ अÅययनरत ह§। देश के सभी िवīालय, जो िजला/राºय िश±ा ÿािधकरणŌ Ĭारा माÆयता ÿाĮ ह§, चाहे वे सरकारी हŌ अथवा गैर-सरकारी, सहायता ÿाĮ हŌ या गैर-सहायता ÿाĮ, क¤þ सरकार, राºय सरकार अथवा Öथानीय िनकायŌ Ĭारा संचािलत हŌ, और िजनम¤ क±ा 6 से 12 तक कì क±ाएँ ह§, वे सभी िवīालय िव°ीय वषª के दौरान अपने िवīालय से 5 छाýŌ को नामांिकत करने के पाý ह§। िवभाग Ĭारा वषª कì िविशÕट अविध के दौरान िवīालयŌ से नामांकन ई-एमआईएएस पोटªल (www.inspireawards-dst.gov.in) के माÅयम से ऑनलाइन łप से आमंिýत िकए जाते ह§। नामांकन ÿिøया म¤ छाýŌ कì मूलभूत जानकारी, ब§क खाता िववरण, साथ ही ÿÖतािवत मॉडल/पåरयोजना का संि±Į िवचार/सारांश ÿÖतुत करना शािमल है। छाýŌ Ĭारा ÿÖतुत अवधारणाओं के आधार पर इन ऑनलाइन नामांकनŌ कì संवी±ा कì जाती है और चयिनत छाýŌ म¤ से ÿÂयेक को पåरयोजना/मॉडल कì तैयारी/ अवधारणाओं को शोकेस करने और तीन ÖतरŌ अथाªत िजला, राºय और 10.12.2025 979 राÕůीय Öतर पर आयोिजत ÿदशªिनयŌ म¤ सहभािगता हेतु 10,000/- Łपये ÿÂयेक कì िव°ीय सहायता ÿदान कì जाती है। इस योजना के अंतगªत छाýŌ के ब§क खातŌ म¤ ÿÂय± लाभ हÖतांरण (डायरे³ट बेनेिफट ůांसफर) के माÅयम से िव°ीय सहायता अंतåरत कì जा रही है। इंÖपायर इंटनªिशप का उĥेÔय क±ा X बोडª Öतर के 50,000, शीषª 1% छाýŌ को वै²ािनक िशिवर आयोिजत करके ए³सपोज़र देना और उÆह¤ भारत और िवदेश कì वै²ािनक हिÖतयŌ सिहत नोबेल पुरÖकार िवजेताओं से बातचीत का अवसर देना है, तािक वे वै²ािनक खोज के आनÆद का अनुभव कर सक¤। ये िव²ान िशिवर छाýŌ म¤ िव²ान के ÿित िज²ासा को पोिषत करते ह§, उÆह¤ लीक से हटकर सोचने म¤ मदद करते ह§ और 16-17 साल कì ÿारंिभक आयु के छाýŌ को आगे कì पढ़ाई के िलए िव²ान िवषयŌ का चयन करने हेतु आकिषªत करते ह§। इंटनªिशप िशिवर 5 िदन ÿित िशिवर कì अविध वाले आवासीय िशिवर होते ह§। उ¸चतर िश±ा हेतु छाýवृि° (शी) का उĥेÔय छाýवृि°यां तथा अúणी अनुसंधानक°ाªओं के साथ úीÕमकालीन सÌबĦता (समर अटैचम¤ट) के माÅयम से मागªदशªन उपलÊध कराते हòए िव²ान गहन कायªøमŌ म¤ उ¸चतर िश±ा ÿाÈत करने के िलए ÿितभाशाली युवाओं कì संबĦता (अटैचम¤ट) कì दर को बढ़ाना है। यह योजना ÿÂयेक वषª 17-22 वषª कì आयु वगª के ÿितभाशाली युवाओं को ÿाकृितक और मूलभूत िव²ान म¤ Öनातक और Öनातको°र Öतर कì िश±ा ÿािĮ हेतु 0.80 लाख łपये ÿित वषª के िहसाब से, 12,000 छाýवृि°याँ ÿदान करती है। इंÖपायर अÅयेतावृि° उन छाýŌ को दी जाती है। िजÆहŌने राÕůीय महÂव के िवĵिवīालय/शै±िणक संÖथान जैसे िक आईआईटीएस, एनआईटीएस, आईआईएसईआरएस Öतर कì परी±ा म¤ मूलभूत और अनुÿयुĉ िव²ान सिहत अिभयांिýकì, िचिकÂसा, कृिष, पशु िचिकÂसा म¤ ÿथम Öथान ÿाĮ िकया हो, साथ ही उन इंÖपायर अÅयेताओं को िजÆहŌने एमएससी Öतर पर कुल िमलाकर 70% अंक ÿाĮ िकए हŌ और जो देश के िकसी माÆयता ÿाĮ िवĵिवīालय/शै±िणक संÖथान म¤ पीएचडी 10.12.2025 980 कायªøम म¤ ÿवेश के पाý हŌ। यह अÅयेतावृि°यां अिधकतम 5 वषŎ (2 वषª जेआरएफ के łप म¤ और 3 वषª एसआरएफ के łप म¤) के िलए अथवा पीएचडी पूरा होने तक, जो भी पहले हो, पूणªकािलक पीएचडी कायªøम करने के िलए है। अÅयेतावृि° रािश, िजसम¤ आकिÖमक खचª शािमल ह§, सीएसआईआर- यूजीसी नेट अÅयेतावृि° के अनुłप है और समय-समय पर भारत सरकार के मानदंडŌ और िनयमŌ के अनुसार संचािलत होती है। वतªमान म¤, ÿÂयेक अÅयेता को जेआरएफ के łप म¤ ÿित माह 37,000/- Łपये + आितथेय संÖथान के शहर के आधार पर Öवीकायª एचआरए + 20,000 Łपये वािषªक आकिÖमक रािश ÿाĮ होगी और एसआरएफ के łप म¤ ÿित माह 42,000/- Łपये + आितथेय संÖथान के शहर के आधार पर Öवीकायª एचआरए + 20,000 Łपये वािषªक आकिÖमक रािश ÿाĮ होगी। इंÖपायर संकाय अÅयेतावृि° ÿÂयेक वषª अिभयांिýकì, िचिकÂसा, कृिष, पशु िचिकÂसा सिहत मौिलक और अनुÿयुĉ िव²ान, दोनŌ ±ेýŌ म¤, 5 वषŎ के इंÖपायर संकाय अÅयेतावृि° के िलए 27-32 वषª के आयु समूह के पोÖट-डॉ³टरल शोधकताªओं को अवसर ÿदान करती है। सामाÆय ®ेणी के आवेदकŌ के िलए िव²ापन वषª कì 1 जनवरी तक अिधकतम आयु सीमा 32 वषª है। यīिप, अ.जा./अ.ज.जा/मिहला अËयिथªयŌ के िलए अिधकतम आयु सीमा 37 वषª होगी। ब¤चमाकª िवकलांगता वाले ÓयिĉयŌ के िलए अिधकतम आयु सीमा 42 वषª है। ÿÂयेक अÅयेता को मािसक 1,25,000/- Łपये कì अÅयेतावृि°, िजसम¤ वािषªक वृिĦ 2,000/- Łपये होगी, ÿाÈत होगी और 5 वषŎ के िलए शोध अनुदान के łप म¤ 35 लाख Łपये (ÿित वषª 7.0 लाख Łपये कì दर से) ÿदान िकए जाएंगे। (ख)और (ग) जी हाँ। इस योजना को पुनः संरिचत िकया गया है तािक उन मूल िवचारŌ को ÿोÂसािहत िकया जा सके िजनम¤ समाज कì आवÔयकताओं को िव²ान और ÿौīोिगकì के माÅयम से पूरा करने कì ±मता हो। संशोिधत ढांचे के अंतगªत, राºय Öतरीय ÿदशªनी और पåरयोजना ÿितयोिगताओं (एसएलपीईसीएस) से चयिनत छाýŌ को राÕůीय नवाचार फाउंडेशन (एनआईएफ) के सहयोग से आईआईटीएस, एनआईटीएस, आईआईएसईआरएस और क¤þीय िवĵिवīालयŌ जैसे ÿमुख संÖथानŌ म¤ 10.12.2025 981 मागªदशªन ÿदान िकया जाता है, तािक वे अपने नवाचारŌ को और बेहतर ढंग से पåरÕकृत और िवकिसत कर सक¤। इस योजना का उĥेÔय देशभर के पाý ÖकूलŌ से ÿÂयेक िव°ीय वषª म¤ एक िमिलयन मूल िवचार ÿाĮ करना है। चयिनत छाýŌ को उनके ÿोजे³ट/मॉडल के िवकास और िजला, राºय और राÕůीय Öतर पर आयोिजत ÿदशªिनयŌ म¤ ÿितभाग करने हेतु ₹10,000 ÿÂयेक कì िव°ीय सहायता ÿदान कì जाती है। (घ) देश के सभी Öकूल जो संबंिधत िजला या राºय िश±ा ÿािधकरणŌ Ĭारा माÆयता ÿाĮ ह§, चाहे वह सरकारी, सरकारी-सहायता ÿाĮ, िनजी या क¤þीय या Öथानीय िनकायŌ Ĭारा संचािलत हŌ और िजनम¤ क±ा 6 से 12 तक कì पढ़ाई होती है, वे योजना के अंतगªत भाग लेने और मूल िवचार ÿÖतुत करने के पाý ह§। (ङ) िवभाग ने राजसमंद लोक सभा िनवाªचन ±ेý सिहत राजÖथान म¤ योजना के ÿित जागłकता बढ़ाने के िलए िश±कŌ और िजला/राºय नोडल अिधकाåरयŌ के िलए अिभमुखीकरण कायªशालाओं का आयोजन, ÖकूलŌ म¤ ®Óय-ŀÔय ÿचार सामúी और पुिÖतकाओं का िवतरण, और नामांकन तथा मूÐयांकन ÿिøयाओं को सुचाł बनाने के िलए ³लाउड-आधाåरत वेब पोटªल और मोबाइल एिÈलकेशन का संचालन जैसे कई उपाय िकए ह§। नवाचार कì गुणव°ा म¤ सुधार के िलए ÿायोिगक िश±क-ÿिश±ण घटक भी शुł िकया गया है। गत पांच वषŎ म¤, पूरे राजÖथान म¤ 42 जागłकता कायªशालाएँ आयोिजत कì गई ह§ िजनम¤ िवशेष łप से राजसमंद के िलए पांच ऑनलाइन कायªशालाएँ शािमल ह§, िजससे लगभग 3,500 िश±कŌ को लाभ िमला। (च) इंÖपायर अÅयेतावृि° ÿाÈतकताªओं के िलए मागªदशªन, उद्भवन, ÿोटोटाइप िवकास और उīोग िलंक को बढ़ाने हेतु, सरकार ने एक िवरिचत मागªदशªक और ±मता-िनमाªण पाåरतंý Öथािपत िकया है। राºय-Öतर के ÿाÈतकताªओं को राÕůीय नवाचार फाउंडेशन (एनआईएफ) के सहयोग से आईआईटीएस, एनआईटीएस, आईआईएसईआरएस और क¤þीय िवĵिवīालयŌ जैसे ÿमुख संÖथानŌ म¤ मागªदशªन ÿदान 10.12.2025 982 िकया जाता है। गत पाँच वषŎ के दौरान, 119 मागªदशªन कायªशालाएँ आयोिजत कì गई ह§, िजससे 1,823 छाýŌ को अपने नवाचारŌ और ÿोटोटाइप िवकास को सुŀढ़ करने म¤ मदद िमली है। उÂकृÕट िवचारŌ को इÆकयूबेशन िलंकेज, तकनीकì सहायता, और बौिĦक संपदा अिधकार संर±ण कì सुिवधा के माÅयम से और सहायता ÿदान कì जाती है। इस कायªøम के अंतगªत, अब तक 195 पेट¤टस दािखल िकए जा चुके ह§, िजनम¤ से 38 पेट¤ट छाý अÆवेषकŌ के नाम Öवीकृत िकए गए ह§। SCHEMES UNDER NATIONAL MINORITIES DEVELOPMENT AND FINANCE CORPORATION 1826 SHRI KHAGEN MURMU: Will the Minister of MINORITY AFFAIRS be pleased to state: (a) the details of all schemes, initiatives and programmes undertaken by the National Minorities Development and Finance Corporation (NMDFC) for the welfare of Minority Communities; (b) the details of concessional loan disbursed by NMDFC during the financial year 2014-15 for the economic empowerment of Minority Communities, year-wise; (c) the details of schemes and programmes being implemented by NMDFC for providing marketing opportunities to the Minority Artisans of the country; and (d) the details of mechanisms put in place by NMDFC to monitor the implementation and ensure reach of their schemes/programmes to the intended beneficiaries? THE MINISTER OF PARLIAMENTARY AFFAIRS; AND MINISTER OF MINORITY AFFAIRS (SHRI KIREN RIJIJU): (a) National Minorities Development & Finance Corporation (NMDFC) implements 10.12.2025 983 its schemes for socio-economic development of “backward sections” among the (06) notified minority communities by providing concessional loan for self- employment income generation ventures across the country. The schemes of NMDFC are implemented through State Channelizing Agencies (SCAs) nominated by respective State Govt./ UT Administration, Punjab Gramin Bank, Canara Bank and Union Bank. The details of NMDFC schemes are given in the enclosed Statement-I. (b) The details of Concessional loan disbursed by NMDFC from Financial Year 2014-15 for the economic empowerment of Minority Communities, are given in the enclosed Statement-II. (c) The National Minorities Development and Finance Corporation (NMDFC) implements marketing scheme for providing marketing opportunities to minority artisans and crafts persons across the country. The key features of marketing scheme for supporting artisans are as follows: - Marketing Assistance Scheme This is a Promotional Scheme implemented by NMDFC through its State Channelizing Agencies (SCAs). • Target Group: The scheme is designed for individual crafts persons, beneficiaries of NMDFC, and Self Help Groups (SHGs). • Objective: It envisages promoting the sale and marketing of their products at remunerative prices. 10.12.2025 984 • Method of Marketing: This is achieved through exhibitions organized at State or District level. (d) To monitor implementation of its schemes, NMDFC regularly conducts “beneficiary verification” and “impact assessment study” by engaging independent third-party organizations/agencies to assess the proper utilization & impact of NMDFC financing on the target groups across the country. NMDFC officials also visit different States/UTs for beneficiary interaction. Further, the steps taken by NMDFC during last 10 Years & current year to ensure enhancing of outreach of NMDFC schemes to the intended beneficiaries are given in the enclosed Statement-III. STATEMENT-I Details of NMDFC schemes Eligibility Condition 1. Muslims, Christians, Sikhs, Buddhists, Parsis & Jains notified as National Minorities by the Central Government under the National Minorities Commission Act, 1992 are eligible to avail benefit under NMDFC schemes. 2. The annual family income eligibility criterion under Credit Line-1 is upto Rs. 3.00 lacs p.a. for both rural & urban areas. Under Credit Line -2, persons with higher annual family income of upto Rs.8.00 lacs p.a. can avail higher quantum of financial assistance at a higher rate of interest. 10.12.2025 985 Concessional Credit Schemes of NMDFC 1. Term Loan:- Assistance under this scheme is available for any commercially viable & technically feasible venture. Maximum Loan of up to Rs.20.00 Lacs per beneficiary is available under Credit Line-1 at an interest rate of 6% p.a. Higher loan, maximum up to Rs.30.00 Lacs per beneficiary is available under Credit Line-2 at an interest rate of 8% p.a. for male beneficiaries & 6% p.a for female beneficiaries. Education Loan:- Education loan scheme is part of term loan scheme. Education Loan is provided for pursuing technical and professional courses with maximum course duration of 5 years. The Educational Loan of upto Rs.20.00 lacs for courses in India & Rs.30.00 lacs for courses abroad is available at an interest rate of 3% p.a. under Credit Line-1 while interest of 8% p.a. is charged from male beneficiaries & 5% p.a from female beneficiaries under Credit Line-2. Virasat Scheme:- This scheme is also part of the Term Loan scheme and is implemented with the objective to meet credit requirements of the Artisans, both in terms of Working Capital and Fixed Capital for purchase of equipment/tools/machineries. Maximum loan,upto Rs.10.00 Lacs can be availed under the scheme at simple interest of 5% p.a. for Male Artisan & 4% p.a. for Female Artisan under Credit Line-1 and at simple interest of 6% p.a. for Male Artisan & 5% p.a. for Female Artisan under Credit Line-2. 10.12.2025 986 2. Micro Finance:-Under Micro-finance scheme, micro-credit is extended to the members of Self Help Groups (SHGs), especially the women from Minority communities scattered in remote villages & urban slums, who are not able to take advantage of the formal banking credit. The scheme requires that the beneficiaries are organized into SHGs and get into habit of thrift & credit, however small. Maximum loan upto Rs.1.00 lac per SHG member is available under Credit Line -1 at an interest rate of 7% p.a. Higher loan, maximum upto Rs.1.50 lacs per SHG member is available under Credit Line-2 at an interest rate of 10% p.a. for male beneficiaries & 8% p.a for female beneficiaries. CREDIT LINE-WISE OTHER PARAMETERS & FUNDING STRUCTURE OF NMDFC SCHEMES A. Credit Line 1 S. No. Parameters Term Loan Education Loan Micro Finance Virasat 1 Max. Loan Amount (Rs. In Lakh) 20 20 (In India for upto 5 years duration courses) 30 (Courses Abroad for upto 5 years duration) 1 per member of SHG 20 for a group of 20 10 2 Rate of Interest for beneficiaries (% p.a.) 6 3 7 5 (male) 4 (women) 3 Rate of Interest by 3 1 1 3 (male) 10.12.2025 987 B. Credit Line 2 S. No. Parameters Term Loan Education Loan Micro Finance Virasat 1 Max. Loan Amount (Rs. In Lakh) 30 20 (In India for upto 5 years duration courses) 30 (Courses Abroad for upto 5 years duration) 1.50 per member of SHG 30 for a group of 20 10 2 Rate of Interest for beneficiaries (% p.a) 8 (male) 6 (women) 8 (male) 5 (women) 10 (male) 8 (women ) 6 (male) 5 (women) 3 Rate of Interest payable by SCA/Bank to NMDFC(% p.a) 5 (male) 3 (women) 2 4 (male) 2 (women) 4 (male) 3 (women) SCA/Bank to NMDFC( %p.a.) 2 (women) 4 Moratorium period for the Beneficiaries 6 Months 6 months after course completion or getting job, whichever is earlier 3 months 6 months 5 Repayment period for beneficiaries 5 Years 5 years 3 year 5 years 6 Means of Financing NMDFC: SCA/Bank: Beneficiary 90 :5 : 5 10.12.2025 988 4 Moratorium period for the Beneficiaries 6 months 6 months after course completion or getting a job, whichever is earlier 3 months 6 months 5 Repayment period for beneficiaries 5 years 5 years 3 year 5 years 6 Means of Financing NMDFC: SCA/Bank: Beneficiary 90 :5 : 5 STATEMENT-II CONCESSIONAL LOAN DISBURSED BY NMDFC FROM FINANCIAL YEAR 2014-15 Amt. Rs. in Crore S. No. Financial Year Amount 1 2014-2015 431.20 2 2015-2016 473.29 3 2016-2017 503.32 4 2017-2018 570.83 5 2018-2019 603.66 6 2019-2020 602.50 7 2020-2021 650.41 8 2021-2022 700.00 9 2022-2023 881.70 10 2023-2024 765.45 11 2024-2025 860.43 10.12.2025 989 STATEMENT-III Details of steps taken by NMDFC during last 10 Years & current year to ensure enhancing of outreach of NMDFC schemes to the intended beneficiaries a. Enhancing the annual family income limit under Credit Line 1 from Rs. 98,000/- in rural areas &Rs. 1,20,000/- in urban areas to Rs. 3.00 lacs per annum in both rural & urban areas. b. Introduction of new Annual Family Income eligibility criterion of up to Rs.8.00 lacs per annum for greater coverage of persons from the targeted minority communities. c. Quantum of loan under Term Loan scheme increased from Rs.10.00 lacs to Rs.30.00 lacs while under Micro Finance scheme, it has been increased from Rs.50,000/- to Rs.1.50 lacs per SHG member. Under Education Loan scheme, the quantum of loan has been increased from Rs.5.00 lacs to Rs.20.00 lacs for domestic courses & from Rs.10.00 lacs to Rs.30.00 lacs for courses abroad. d. Introduction of Virasat Scheme to meet the credit requirement of Artisans belonging to target group. e. Self Declaration/Self Certification/Self Attestation of documents is introduced in case of Religion Certificate, Family Income, Residence Proof, Mark Sheet, etc. f. Transfer of loan directly in Bank Account of Beneficiary through NEFT/RTGS. 10.12.2025 990 g. Insurance of beneficiary and their assets to safeguard against any untoward incident. h. Signing of MoU with Canara Bank, Union Bank of India, Indian Bank & Punjab Gramin Bank to increase the outreach of NMDFC schemes in the States/UTs where SCAs are non-functional. i. NMDFC has also developed MILAN Software to streamline and digitize the loan and accounting processes between applicants, State Channelizing Agencies (SCAs) and NMDFC. Further, to enhance awareness about NMDFC schemes, organizing of Loan Melas cum Awareness camps have been made mandatory part of the loaning program of NMDFC. Each SCA has been allocated to organize at least 10 Loan Melas cum awareness camps every year in the minority concentrated areas including rural & economically weaker areas. These Loan Melas cum awareness camps are being organized by the respective SCAs including at the time of disbursement of funds to the beneficiaries. During such camps, besides creating awareness about schemes of NMDFC, loan is disbursed to shortlisted beneficiaries. Loan applications are distributed to the participants & interested persons are helped to fill applications. Duly filled applications are received from the participants for further processing. Success stories of beneficiaries are also shared and the participants are motivated to avail concessional credit for their economic development. The participants are also 10.12.2025 991 sensitized to properly utilize loan and make timely repayments. NMDFC also uses Social Media handles such as X, Facebook, You-tube, Instagram & Linkedin to generate awareness about its schemes. ÿधानमंýी गरीब कÐयाण अÆन योजना के अंतगªत मुÉत अनाज िवतरण 1827. ®ी संजय हåरभाऊ जाधव: ³या उपभोĉा मामले, खाī और सावªजिनक िवतरण मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िकः (क) िपछले पांच वषŎ के दौरान, िवशेष łप से महाराÕů और परभणी संसदीय िनवाªचन ±ेý म¤ ÿधानमंýी गरीब कÐयाण अÆन योजना के अंतगªत मुÉत अनाज ÿाĮ करने वाले लाभािथªयŌ कì सं´या सिहत Êयौरा ³या है; (ख) आिथªक łप से कमजोर वगŎ, िवशेष łप से परभणी संसदीय िनवाªचन ±ेý म¤ खाī सुर±ा सुिनिIJत करने म¤ इस योजना का ³या ÿभाव रहा है; (ग) महाराÕů म¤ इस योजना के अंतगªत अनाज के िनबाªध िवतरण के िलए लॉिजिÖट³स और आपूितª ®ृंखला तंý को मजबूत करने हेतु सरकार Ĭारा ³या उपाय िकए गए ह§; (घ) इस योजना के अंतगªत िवतरण म¤ पारदिशªता सुिनिIJत करने और चोरी कम करने के िलए अपनाई गई एकìकृत तकनीक का Êयौरा ÿदान कर¤; और (ड.) इस संबंध म¤ सरकार Ĭारा कì गई समी±ा का Êयौरा ³या है? उपभोĉा मामले, खाī और सावªजिनक िवतरण मंýालय म¤ राºय मंýी (®ीमती िनमुबेन जयंतीभाई बांभिणया): (क) और (ख) देश म¤ (महाराÕů राºय सिहत) िपछले पांच वषŎ के दौरान ÿधानमंýी गरीब कÐयाण अÆन योजना (पीएमजीकेएवाई) के अंतगªत शािमल िकए गए लाभािथªयŌ कì सं´या दशाªने वाला िववरण िनÌनानुसार है: 10.12.2025 992 िव°ीय वषª पीएमजीकेएवाई के अंतगªत शािमल िकए गए लाभािथªयŌ कì सं´या (लाख म¤) अिखल भारत महाराÕů 2020-21 (िदनांक 31.03.2021 कì िÖथित के अनुसार) 7932.80 700.17 2021-22 (िदनांक 31.03.2022 कì िÖथित के अनुसार) 7972.53 700.17 2022-23 (िदनांक 31.03.2023 कì िÖथित के अनुसार) 8010.70 700.17 2023-24 (िदनांक 31.03.2024 कì िÖथित के अनुसार) 8049.94 700.17 2024-25 (िदनांक 31.03.2025 कì िÖथित के अनुसार) 8056.05 700.17 2025-26 (िदनांक 30.11.2025 कì िÖथित के अनुसार) 8056.05 700.17 क¤þ सरकार Ĭारा िनवाªचन ±ेýवार लाभािथªयŌ का डाटा नहé रखा जाता है। (ग) देश म¤ कोिवड-19 के ÿकोप के कारण उÂपÆन आिथªक ÓयवधानŌ के पåरणामÖवłप गरीबŌ और ज़łरतमंदŌ को होने वाली किठनाइयŌ को कम करने के िविशĶ उĥेÔय से पीएमजीकेएवाई कì शुŁआत कì गई थी। कोिवड संकट को देखते हòए, पीएमजीकेएवाई के तहत लगभग 80 करोड़ लाभािथªयŌ के िलए िन:शुÐक खाīाÆन का आवंटन, िनयिमत आवंटन के अितåरĉ था। पीएमजीकेएवाई (चरण I-VII) के तहत 28 माह कì अविध के िलए लगभग 1118 लाख टन खाīाÆन आवंिटत िकया गया था, िजसका कुल िनयोिजत िव°ीय पåरÓयय लगभग 3.91 लाख करोड़ Łपये था। क¤þ सरकार ने गरीब लाभािथªयŌ पर िव°ीय बोझ कम करने और गरीबŌ कì सहायता के कायªøम म¤ देशÓयापी एकłपता और ÿभावी कायाªÆवयन सुिनिIJत करने के िलए, पीएमजीकेएवाई के तहत िदनांक 1 जनवरी 2023 से अंÂयोदय अÆन योजना (एएवाई) पåरवारŌ और ÿाथिमकता वाले पåरवारŌ (पीएचएच) 10.12.2025 993 के लाभािथªयŌ को िन:शुÐक खाīाÆन उपलÊध कराने का िनणªय िलया था। िन:शुÐक खाīाÆन िवतरण कì अविध िदनांक 1 जनवरी, 2024 से पाँच वषŎ के िलए बढ़ा दी गई है, िजसका अनुमािनत िव°ीय पåरÓयय 11.80 लाख करोड़ Łपये है, िजसका वहन पूरी तरह से क¤þ सरकार Ĭारा िकया जाएगा। (घ) लि±त सावªजिनक िवतरण ÿणाली (टीपीडीएस) अब राÕůीय खाī सुर±ा अिधिनयम, 2013 (एनएफएसए) के ÿावधानŌ के अनुसार संचािलत होती है, िजसका संचालन क¤þ और राºय/संघ राºय ±ेý सरकारŌ कì संयुĉ िजÌमेदारी के तहत होता है। क¤þ सरकार खाīाÆनŌ कì खरीद, आवंटन और भारतीय खाī िनगम के िनिदªĶ िडपो तक पåरवहन के िलए िजÌमेदार है। राºयŌ/ संघ राºय ±ेýŌ के भीतर खाīाÆनŌ के आवंटन, टीपीडीएस के तहत पाý लाभािथªयŌ को खाīाÆनŌ का िवतरण और उिचत दर कì दुकानŌ (एफपीएस) के कामकाज कì िनगरानी आिद कì पåरचालन िजÌमेदाåरयाँ संबंिधत राºय/संघ राºय ±ेý सरकार कì ह§। (ड.) अिधिनयम के समुिचत संचालन को सुिनिIJत करने के िलए, अिधिनयम कì धारा 12 के अनुłप लि±त सावªजिनक िवतरण ÿणाली म¤ सुधार िकए जा रहे ह§। इनम¤ से कुछ सुधारŌ म¤ राशन काडŎ/लाभािथªयŌ के डाटाबेस का िडिजटलीकरण, िविशĶ पहचान सं´या (आधार) को िडिजटल डाटाबेस म¤ जोड़ना, खाīाÆनŌ का ऑनलाइन आवंटन, आपूितª ®ृंखला ÿबंधन का कंÈयूटरीकरण, उिचत दर दुकानŌ का Öवचालन, राशन काडŎ कì पोट¥िबिलटी, अिभलेखŌ म¤ पूणª पारदिशªता और एक सशĉ िशकायत िनवारण तंý कì Öथापना शािमल है। राºय अपने लाभाथê डाटाबेस को अīतन कर रहे ह§ तािक फजê राशन काडŎ को हटाया जा सके और सही लाभािथªयŌ को बेहतर ढंग से लि±त िकया जा सके। इस ÿकार, अिधिनयम के अंतगªत अपाý लाभािथªयŌ को हटाना और पाý लाभािथªयŌ को जोड़ना एक सतत ÿिøया है। 10.12.2025 994 इसरो कì पåरयोजनाओं के िलए िनिध 1828. ®ी उººवल रमण िसंहः ³या ÿधान मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िक : (क) वषª 2020-21 से भारतीय अंतåर± अनुसंधान संगठन कì पåरयोजनाओं के िलए Öवीकृत, जारी और उपयोग कì गई धनरािश का पåरयोजना-वार और वषª-वार Êयौरा ³या है; (ख) वषª 2020-21 से िजन पåरयोजनाओं के िलए िनिध जारी करने कì ÿिøया लंिबत है, उनका पåरयोजना-वार और वषª-वार Êयौरा ÿदान कर¤; (ग) ³या िकसी पåरयोजना को िनिधयŌ कì कमी के कारण रोकना पड़ा और यिद हाँ, तो वषª 2020-21 से पåरयोजना-वार Êयौरा ³या है; और (घ) ³या िकसी पåरयोजना म¤ िनिधयŌ कì कमी के कारण देरी हòई और यिद हाँ, तो वषª 2020-21 से पåरयोजना-वार Êयौरा ³या है? िव²ान और ÿौīोिगकì मंýालय के राºय मंýी; पृÃवी िव²ान मंýालय के राºय मंýी; ÿधानमंýी कायाªलय म¤ राºय मंýी; कािमªक, लोक िशकायत और प¤शन मंýालय म¤ राºय मंýी; परमाणु ऊजाª िवभाग म¤ राºय मंýी; तथा अंतåर± िवभाग म¤ राºय मंýी (डॉ. िजत¤þ िसंह): (क) वषª 2020-21 से अब तक इसरो पåरयोजनाओं के िलए Öवीकृत (बजट अनुमान), जारी (संशोिधत अनुमान) और उपयोग कì गई धनरािश का Êयौरा संलμन िववरण म¤ िदया गया है। (ख) वषª 2020-21 से िकसी भी पåरयोजना के िलए िनिध जारी करने कì ÿिøया लंिबत नहé है। (ग) िनिध कì कमी के कारण िकसी भी पåरयोजना(ओं) को रोकना नहé पड़ा। (घ) िनिध कì कमी के कारण िकसी भी पåरयोजना(ओं) म¤ देरी नहé हòई है। 10.12.2025 995 िववरण िव°ीय वषª 2020-21, 2021-22, 2022-23 (लाख łपये म¤) ø. सं. पåरयोजना का नाम 2020-21 2021-22 2022-23 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक 1 ňुवीय उपúह ÿमोचन यान –सातÂय पåरयोजना 65000.00 30000.00 35499.15 20000.00 15000.00 14852.45 7000.00 7000.00 6949.35 2 ňुवीय उपúह ÿमोचन यान (चरण-6) 25000.00 10000.00 10000.00 50000.00 70000.00 67494.41 48000.00 30500.00 35996.86 3 जीएसएलवी सातÂय पåरयोजना 15000.00 9000.00 3998.96 15000.00 11000.00 15367.52 17000.00 7807.00 7299.30 4 जीएसएलवी सातÂय पåरयोजना 6000.00 2500.00 1500.00 5000.00 5500.00 16491.14 20000.00 7452.00 6451.94 5 जीएसएलवी माकª-III सातÂय कायªøम (चरण-1) 23000.00 23000.00 27925.73 25000.00 35000.00 34996.37 35000.00 35000.00 37477.25 6 लघु उपúह ÿमोचन यान (एसएसएलवी) 4000.00 5000.00 5299.68 5000.00 4000.00 2963.06 4000.00 4000.00 3160.83 7 आरएलवी-टीडी क±ीय पुनः ÿवेश परी±ण 3500.00 822.00 814.75 4000.00 650.00 814.18 7500.00 4706.00 4714.25 8 सेमी øायोजेिनक चरण िवकास 8500.00 5500.00 5897.99 20000.00 11200.00 11200.00 20000.00 10500.00 10127.00 9 सेमी øायोजेिनक इंजन िवकास 21000.00 16000.00 16595.20 30000.00 11500.00 12500.00 20000.00 5000.00 4118.47 10 ůाइसोिनक पवन सुरंग पåरयोजना 9000.00 9000.00 8996.09 15000.00 12100.00 9779.26 9400.00 9400.00 3674.36 10.12.2025 996 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2020-21 2021-22 2022-23 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक 11 दूसरे यान संयोजन भवन का िनमाªण 1000.00 1000.00 999.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 12 ठोस नोदक अंतåर± बूÖटर संयंý 8000.00 5000.00 5499.88 8000.00 6500.00 6299.99 3500.00 3900.00 3899.98 13 पीएसएलवी समेकन सुिवधा 11000.00 6000.00 5499.70 8000.00 4500.00 3679.14 4000.00 4000.00 3246.07 14 अंतåर± िपंड अनुवतªन एवं िवĴेषण नेटवकª 3500.00 1113.00 721.43 10000.00 450.00 726.14 12500.00 2387.00 893.84 15 एसएसएलवी के िलए ÿमोचन पैड 10000.00 584.00 78.74 11700.00 15482.00 15549.63 10000.00 1000.00 1172.99 16 आईएसएस के िलए संयुĉ इसरो- नासा िमशन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 17 मानवयुĉ िमशन पहल/(गगनयान) 120000.00 71000.00 70980.26 190000.00 110000.00 97017.41 200000.00 95000.00 87693.91 18 नौवहन उपúह ÿणाली 20000.00 8000.00 6974.23 20000.00 18150.00 17598.63 20000.00 8550.00 7479.35 19 भू-ÿितिबबंन उपúह 2900.00 2575.00 2166.28 350.00 400.00 386.60 0.00 0.00 0.00 20 काटōसैट-3 6500.00 7000.00 6970.54 3500.00 3850.00 3848.69 0.00 0.00 0.00 21 åरसैट-1ए 3750.00 10000.00 9921.09 1100.00 1100.00 1095.98 100.00 100.00 99.21 22 ओशनसैट-3 एवं 3ए 10000.00 4200.00 4110.52 2500.00 6470.00 6727.28 10000.00 2500.00 2982.06 23 åरसैट-1बी 10000.00 4400.00 5212.83 14500.00 17550.00 20209.18 15500.00 9600.00 8358.77 10.12.2025 997 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2020-21 2021-22 2022-23 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक 24 नासा इसरो िसंथेिटक अपचªर रडार िमशन 9000.00 8625.00 8490.34 10800.00 9000.00 9284.72 4600.00 2600.00 2823.55 25 åरसोसªसैट-एस एवं 3एसए 9000.00 5200.00 4413.90 6000.00 7000.00 8486.41 6500.00 4200.00 3699.26 26 åरसोसªसैट-3 एवं 3ए 9000.00 4200.00 4117.25 6000.00 6300.00 6292.93 7000.00 1500.00 1906.91 27 उ¸च िवभेदन उपúह (एचआरसैट) उपúह समूह 10000.00 4300.00 4954.69 5000.00 7945.00 8284.17 6500.00 2000.00 1997.63 28 आÈटो ³वांटम संचार कायªøम 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 29 जी20 उपúह िमशन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 30 ÿौīोिगकì ÿदशªन अंतåर±यान-02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 31 अगली पीढ़ी के ÿमोचन यान का िवकास (एनजीएलवी) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 32 तीसरा ÿमोचन पैड 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 33 एलवीएम3 कì ÿमोचन ±मता म¤ वृिĦ के िलए अवसंरचना का संवधªन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 34 भू-ÿे±ण अनुÿयोग िमशन 50.00 24.00 25.41 5.00 4.00 3.19 200.00 107.00 10.73 35 राÕůीय ÿाकृितक संसाधन ÿबंधन ÿणाली 1150.00 800.00 619.20 1000.00 800.00 641.25 1500.00 1560.00 1522.68 36 आपदा ÿबंधन सहायता (डीएमएस) 1800.00 963.00 352.11 1800.00 1950.00 1484.47 2500.00 1200.00 1031.87 10.12.2025 998 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2020-21 2021-22 2022-23 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक 37 संवेदी नीतभार िवकास/úहीय िव²ान कायªøम 200.00 100.00 104.56 400.00 140.00 51.50 140.00 20.00 20.00 38 åरÖपांड 4800.00 1500.00 1607.71 3500.00 3500.00 3677.53 4000.00 3500.00 3127.14 39 भारतीय चंþ िमशन-चंþयान-1 एवं 2 1000.00 3100.00 3111.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 40 वायुमंडलीय अÅययन एवं खगोिलकì के िलए लघु उपúह 110.00 0.00 0.00 150.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 41 आिदÂय-एल1 7000.00 4625.00 4495.97 4400.00 3600.00 3196.40 2750.00 1700.00 1495.17 42 ए³स िकरण ňुवणमापी उपúह (ए³सपोसैट) 2000.00 600.00 576.66 700.00 700.00 695.99 700.00 500.00 499.69 43 अंतåर± डॉिकंग परी±ण 3700.00 1600.00 1672.99 3000.00 1800.00 1797.04 2100.00 550.00 546.47 44 जलवायु एवं वायुमंडलीय कायªøम 2200.00 1071.00 1189.60 2500.00 2100.00 1653.88 3220.00 850.00 819.43 45 अंतåर± िव²ान ÿोÂसाहन 480.00 125.00 113.60 400.00 400.00 130.60 500.00 380.00 321.90 46 चंþयान-III 5000.00 6130.00 5853.05 12400.00 8940.00 7832.87 7200.00 4200.00 4582.72 47 तृÕणा 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 48 शुø ऑिबªटर िमशन 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 49 चंþयान-4 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10.12.2025 999 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2020-21 2021-22 2022-23 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक 50 चंþयान -5 (लुपे³स) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 51 मंगल ल§डर िमशन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 52 इÆसैट-3 उपúह 150.00 100.00 20.43 100.00 0.00 0.00 100.00 10.00 2.76 53 जीसैट 20 उपúह 10000.00 17500.00 18693.93 5000.00 6850.00 4687.05 5000.00 3500.00 1458.27 54 जीसैट 30/31 ÿमोचन सेवाएं 600.00 325.00 257.20 0.00 123.00 122.20 0.00 0.00 0.00 55 जीसैट 22/23/24 उपúहŌ 14000.00 10000.00 9964.49 5000.00 5800.00 4692.41 10000.00 2500.00 2292.50 56 जीसैट 29 उपúह 1200.00 500.00 396.52 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 57 जीसैट 30/31/32 उपúह 13000.00 13000.00 13394.95 5000.00 8450.00 8199.10 5000.00 1850.00 1451.13 58 भारतीय आंकड़ा ÿसारण उपúह ˒ंखला 15000.00 15000.00 14276.18 15000.00 11870.00 11098.74 12000.00 9000.00 8379.64 59 जीसैट 12R / सीएमएस-01 9000.00 9000.00 9048.94 2000.00 3600.00 3561.47 0.00 0.00 0.00 60 ÿौīोिगकì ÿदशªन अंतåर±यान-01 (टीडीएस 01) 0.00 0.00 0.00 0.00 1575.00 1572.95 8959.00 6350.00 5843.02 10.12.2025 1000 िव°ीय वषª 2023-24, 2024-25, 2025-26 (लाख łपये म¤) ø. सं. पåरयोजना का नाम 2023-24 2024-25 2025-26 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. वाÖतिवक (नवंबर 25) 1 ňुवीय उपúह ÿमोचन यान –सातÂय पåरयोजना 10000.00 4600.00 8245.54 10000.00 3000.00 2962.38 2000.00 833.55 2 ňुवीय उपúह ÿमोचन यान (चरण-6) 40000.00 45400.00 45284.12 40000.00 47700.00 45296.15 30000.00 19545.99 3 जीएसएलवी सातÂय पåरयोजना 15000.00 10548.45 10309.87 15000.00 13930.00 13996.38 15000.00 8872.51 4 जीएसएलवी सातÂय पåरयोजना 15315.00 8079.32 5593.80 20000.00 10982.00 10959.78 20000.00 10261.21 5 जीएसएलवी माकª-III सातÂय कायªøम (चरण-1) 35000.00 34500.00 34852.09 37500.00 35000.00 32393.53 35000.00 20065.63 6 लघु उपúह ÿमोचन यान (एसएसएलवी) 4670.00 2547.00 2029.67 2500.00 2500.00 2686.38 982.00 789.17 7 आरएलवी-टीडी क±ीय पुनः ÿवेश परी±ण 10000.00 3000.00 1875.72 7675.00 4700.00 4232.84 7500.00 2311.79 8 सेमी øायोजेिनक चरण िवकास 15000.00 8800.00 9081.31 10000.00 8000.00 8562.54 10000.00 5380.11 9 सेमी øायोजेिनक इंजन िवकास 10000.00 2200.00 2302.20 9000.00 3500.00 3499.90 5000.00 1928.83 10 ůाइसोिनक पवन सुरंग पåरयोजना 3500.00 2857.00 1922.47 5000.00 6279.00 4998.61 100.00 0.04 11 दूसरे यान संयोजन भवन का िनमाªण 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 12 ठोस नोदक अंतåर± बूÖटर संयंý 2450.00 2450.00 2106.13 550.00 700.00 499.39 100.00 50.38 10.12.2025 1001 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2023-24 2024-25 2025-26 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. वाÖतिवक (नवंबर 25) 13 पीएसएलवी समेकन सुिवधा 4000.00 1500.00 711.41 2280.00 1700.00 930.91 100.00 100.00 14 अंतåर± िपंड अनुवतªन एवं िवĴेषण नेटवकª 1700.00 1810.00 1186.41 2650.00 1011.00 311.23 1800.00 1.67 15 एसएसएलवी के िलए ÿमोचन पैड 10000.00 1000.00 36.78 10883.00 16270.00 13896.56 30000.00 8602.01 16 आईएसएस के िलए संयुĉ इसरो-नासा िमशन 0.00 0.00 0.00 71500.00 41200.00 41331.44 13500.00 11123.79 17 मानवयुĉ िमशन पहल/(गगनयान) 118050.00 109000.00 103967.01 120000.00 84735.00 82696.24 120000.00 67790.64 18 नौवहन उपúह ÿणाली 19015.00 8800.00 8747.76 7500.00 7300.00 7388.26 12000.00 6487.93 19 भू-ÿितिबबंन उपúह 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 20 काटōसैट-3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 21 åरसैट-1ए 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 22 ओशनसैट-3 एवं 3ए 4000.00 1650.00 1894.87 3000.00 2767.00 2477.48 4000.00 3169.42 23 åरसैट-1बी 10000.00 7500.00 8860.33 7499.57 7300.00 7970.37 4600.00 4025.32 24 नासा इसरो िसंथेिटक अपचªर रडार िमशन 2000.00 1600.00 1753.51 1800.00 1250.00 1404.32 1000.00 345.23 25 åरसोसªसैट-एस एवं 3एसए 3500.00 2500.00 2720.44 5000.00 5600.00 5578.47 5000.00 3937.35 10.12.2025 1002 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2023-24 2024-25 2025-26 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. वाÖतिवक (नवंबर 25) 26 åरसोसªसैट-3 एवं 3ए 4000.00 1650.00 1727.27 3000.00 3400.00 3391.96 5000.00 3919.79 27 उ¸च िवभेदन उपúह (एचआरसैट) उपúह समूह 1500.00 500.00 434.05 4000.00 1800.00 894.88 4000.00 2771.28 28 आÈटो ³वांटम संचार कायªøम 0.00 0.00 0.00 100.00 100.00 0.00 4000.00 67.56 29 जी20 उपúह िमशन 0.00 0.00 0.00 375.00 3375.00 3273.08 3400.00 635.74 30 ÿौīोिगकì ÿदशªन अंतåर±यान-02 0.00 0.00 0.00 100.00 75.00 73.23 4000.00 405.06 31 अगली पीढ़ी के ÿमोचन यान का िवकास (एनजीएलवी) 0.00 0.00 0.00 0.00 300.00 85.19 15800.00 328.88 32 तीसरा ÿमोचन पैड 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00 33 एलवीएम3 कì ÿमोचन ±मता म¤ वृिĦ के िलए अवसंरचना का संवधªन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2375.00 151.41 34 भू-ÿे±ण अनुÿयोग िमशन 32.00 173.00 6.60 144.00 5.00 4.96 0.00 0.00 35 राÕůीय ÿाकृितक संसाधन ÿबंधन ÿणाली 500.00 947.00 677.13 631.00 310.00 171.55 2000.00 959.86 36 आपदा ÿबंधन सहायता (डीएमएस) 2000.00 1473.67 1133.55 2400.00 916.00 642.72 5500.00 805.90 37 संवेदी नीतभार िवकास/úहीय िव²ान कायªøम 100.00 35.00 0.00 40.00 28.00 0.00 1500.00 431.90 38 åरÖपांड 4000.00 3800.00 2409.76 5000.00 4800.00 3846.36 7500.00 6056.11 10.12.2025 1003 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2023-24 2024-25 2025-26 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. वाÖतिवक (नवंबर 25) 39 भारतीय चंþ िमशन-चंþयान-1 एवं 2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 40 वायुमंडलीय अÅययन एवं खगोिलकì के िलए लघु उपúह 0.00 0.00 0.00 250.00 0.00 0.00 0.00 0.00 41 आिदÂय-एल1 2650.00 2300.00 2135.62 1300.00 1300.00 1395.33 0.00 0.00 42 ए³स िकरण ňुवणमापी उपúह (ए³सपोसैट) 150.00 150.00 124.54 100.00 85.00 56.03 0.00 0.00 43 अंतåर± डॉिकंग परी±ण 1500.00 750.00 723.25 1000.00 1600.00 2514.48 1000.00 195.18 44 जलवायु एवं वायुमंडलीय कायªøम 2000.00 2172.13 1563.84 2455.00 1500.00 693.81 2000.00 1066.19 45 अंतåर± िव²ान ÿोÂसाहन 480.00 430.00 221.32 462.00 530.00 275.42 700.00 240.82 46 चंþयान-III 2999.30 4200.00 3644.06 1000.00 1850.00 1226.55 0.00 0.00 47 तृÕणा 0.70 150.00 128.37 1650.00 821.00 785.13 4000.00 2610.32 48 शुø ऑिबªटर िमशन 0.00 0.00 0.00 100.00 210.00 0.00 5000.00 499.86 49 चंþयान-4 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 15000.00 2447.43 50 चंþयान -5 (लुपे³स) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 200.00 22.55 51 मंगल ल§डर िमशन 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 10.12.2025 1004 ø. सं. पåरयोजना का नाम 2023-24 2024-25 2025-26 ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. स.अ. वाÖतिवक ब.अ. वाÖतिवक (नवंबर 25) 52 इÆसैट-3 उपúह 100.00 300.00 287.24 100.00 100.00 91.29 0.00 0.00 53 जीसैट 20 उपúह 3000.00 4050.00 3102.67 4000.00 4063.00 4043.07 4000.00 3182.03 54 जीसैट 30/31 ÿमोचन सेवाएं 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 55 जीसैट 22/23/24 उपúहŌ 10000.00 4349.60 3531.90 500.00 511.00 471.95 100.00 0.00 56 जीसैट 29 उपúह 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 57 जीसैट 30/31/32 उपúह 5000.00 1800.00 1776.58 500.00 500.00 491.64 100.00 0.00 58 भारतीय आंकड़ा ÿसारण उपúह ˒ंखला 15000.00 9000.00 7343.93 9375.00 7825.00 7444.61 8000.00 3194.87 59 जीसैट 12R / सीएमएस-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 60 ÿौīोिगकì ÿदशªन अंतåर±यान-01 (टीडीएस 01) 10000.00 5000.00 4152.00 5000.00 4845.00 4770.07 4000.00 2364.70 10.12.2025 1005 महाराÕů और मÅय ÿदेश म¤ दोहरी/ितहरी/चौहरी रेलवे लाइन 1829. ®ी िनलेश ²ानदेव लंके: डॉ. िशवाजी बंडाÈपा कालगे: ®ी संिदपनराव आसाराम भुमरे: ®ी ²ानेĵर पाटील: ³या रेल मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िक: (क) िपछले तीन वषŎ के दौरान महाराÕů और मÅय ÿदेश म¤ दोहरी/ितहरी/चौहरी रेलवे लाइनŌ के िनमाªण से संबंिधत कायŎ का Öटेशन-वार और िज़ला-वार Êयौरा ³या है; (ख) उĉ कायŎ पर अब तक सरकार Ĭारा िकतनी रािश खचª कì गई और उनके पूणª होने कì वतªमान िÖथित ³या है; (ग) ³या उĉ कायª सुÖत तरीके से िकया जा रहा है; (घ) यिद हाँ, तो इसके ³या कारण ह§; (ङ) उĉ कायŎ कì समय पर पूणªता सुिनिIJत करने के िलए सरकार Ĭारा ³या ÿभावी कदम उठाए जा रहे ह§; और (च) इस संबंध म¤ अब तक हòई ÿगित का Öटेशन-वार Êयौरा ³या है? रेल मंýी; सूचना और ÿसारण मंýी; तथा इले³ůॉिनकì और सूचना ÿौīोिगकì मंýी (®ी अिÔवनी वैÕणव): (क) से (च) महाराÕů: महाराÕů राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली रेल पåरयोजनाएँ भारतीय रेल के मÅय रेल, दि±ण मÅय रेल, पिIJम रेल, दि±ण पूवª मÅय रेल और दि±ण पिIJम रेल ±ेýŌ के अंतगªत आती ह§। िपछले पांच वषŎ के दौरान बजट आवंटन म¤ उÐलेखनीय वृिĦ हòई है। महाराÕů राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली अवसंरचना पåरयोजनाओं और संर±ा कायŎ के िलए बजट आवंटन िनÌनानुसार है: 10.12.2025 1006 अविध पåरÓयय 2009-14 1,171 करोड़ Ł./वषª 2025-26 23,778 करोड़ Ł. (20 गुना से अिधक) वषª 2009-14 और 2014-25 के दौरान महाराÕů राºय म¤ पूणªतः/अंशत: पड़ने वाले नए रेलपथ को कमीशन करने/िबछाने का िववरण िनÌनानुसार है: अविध कमीशन िकए गए नए रेलपथ नए रेलपथŌ कì औसत कमीशिनंग 2009-14 292 िक.मी. 58.4 िक.मी./वषª 2014-25 2,292 िक.मी. 208.36 िक.मी/वषª (3 गुना से अिधक) िदनांक 01.04.2025 कì िÖथित के अनुसार, महाराÕů राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली 89,780 करोड़ Łपए कì लागत वाली कुल 5,098 िकलोमीटर लंबाई कì 38 रेल पåरयोजनाओं (11 नई लाइन, 02 आमान पåरवतªन और 25 दोहरीकरण) को Öवीकृत िकया गया है। इसका सारांश िनÌनानुसार है: कोिट Öवीकृत पåरयोजनाओं कì सं´या कुल लंबाई (िक.मी. म¤) माचª, 2025 तक कमीशन कì गई लंबाई (िक.मी.) माचª, 2025 तक Óयय (करोड़ Łपए म¤) नई लाइन 11 1,355 234 10,504 आमान पåरवतªन 02 609 334 4,286 दोहरीकरण/ मÐटीůैिकंग 25 3,134 1,792 24,617 कुल 38 5,098 2,360 39,407 महाराÕů म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली तथा हाल ही म¤ पूरी हòई कुछ पåरयोजनाओं का िववरण िनÌनानुसार है: 10.12.2025 1007 ø. सं. पåरयोजना लागत (करोड़ Łपए म¤) 1 पुणे-िमरज-लŌडा दोहरीकरण (467 िकलोमीटर) 4,670 2 मनमाड-जलगांव तीसरी लाइन (160 िकलोमीटर) 2,574 3 जबलपुर-गŌिदया आमान पåरवतªन (300 िकलोमीटर) 2,005 4 िछंदवाड़ा-नागपुर आमान पåरवतªन (150 िकलोमीटर) 1,512 5 पनवेल-पेन दोहरीकरण (35 िकलोमीटर) 263 6 पेन-रोहा दोहरीकरण (40 िकलोमीटर) 330 7 उधना-जलगांव दोहरीकरण (307 िकलोमीटर) 2,448 8 मुदखेड-परभणी दोहरीकरण (81 िकलोमीटर) 673 9 भुसावल-जलगांव तीसरी लाइन (24 िकलोमीटर) 325 10 जलगांव-भुसावल चौथी लाइन (24 िकलोमीटर) 261 11 दŏड-गुलबगाª दोहरीकरण (225 िकलोमीटर) 3,182 महाराÕů म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली कुछ मु´य पåरयोजनाएं, जो शुł कì गई ह§, िनÌनानुसार ह§: ø. सं. पåरयोजना का नाम लागत (करोड़ Łपए म¤) 1 अहÐयानगर-बीड-परली वैजनाथ नई लाइन (261 िकलोमीटर) 4,957 2 बारामती-लोनंद नई लाइन (64 िकलोमीटर) 1,844 3 वधाª-नांदेड़ नई लाइन (284 िकलोमीटर) 3,445 4 इंदौर-मनमाड नई लाइन (360 िकलोमीटर) 18,529 5 वडसा-गढ़िचरौली नई लाइन (52 िकलोमीटर) 1,886 6 जालना-जलगांव नई लाइन (174 िकलोमीटर) 5,804 7 दŏड-मनमाड दोहरीकरण (236 िकलोमीटर) 3,037 8 कÐयाण-कसारा - तीसरी लाइन (68 िकलोमीटर) 1,433 10.12.2025 1008 9 वधाª-नागपुर तीसरी लाइन (76 िकलोमीटर) 698 10 वधाª-बÐहारशाह तीसरी लाइन (132 िकलोमीटर) 1,385 11 इटारसी-नागपुर तीसरी लाइन (280 िकलोमीटर) 2,450 12 राजनांदगांव-नागपुर तीसरी लाइन (228 िकलोमीटर) 3,545 13 वधाª-नागपुर चौथी लाइन (79 िकलोमीटर) 1,137 14 जलगांव-मनमाड चौथी लाइन (160 िकलोमीटर) 2,574 15 भुसावल-खंडवा तीसरी और चौथी लाइन (131 िकलोमीटर) 3,285 इसके अलावा, िपछले 3 वषŎ अथाªत 2022-23, 2023-24, 2024-25 और चालू िव° वषª 2025-26 के दौरान महाराÕů राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाले 8603 िकलोमीटर लंबाई के 98 सव¥±ण कायª (29 नई लाइन, 2 आमान पåरवतªन और 67 दोहरीकरण) Öवीकृत िकए गए ह§। मÅय ÿदेश: मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली रेल पåरयोजनाएँ भारतीय रेल के उ°र मÅय रेल, पिIJम मÅय रेल, पूवª मÅय रेल, पिIJम रेल, मÅय रेल, दि±ण मÅय रेल, और दि±ण पूवª मÅय रेल ±ेýŌ के अंतगªत आती ह§। हाल के वषŎ म¤ बजट आवंटन म¤ उÐलेखनीय वृिĦ हòई है। मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली अवसंरचना पåरयोजनाओं और संर±ा कायŎ के िलए बजट आवंटन िनÌनानुसार है: अविध पåरÓयय 2009-14 632 करोड़ Ł./ÿितवषª 2025-26 14,745 करोड़ (23 गुना से अिधक) वषª 2009-14 और 2014-25 के दौरान मÅय ÿदेश राºय म¤ राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाले नए रेलपथ कì कमीशिनंग/िबछाने का Êयौरा िनÌनानुसार है: अविध कमीशन िकए गए नए रेलपथ नए रेलपथŌ कì औसत कमीशिनंग 2009-14 145 िक.मी 29 करोड़ Ł. ÿितवषª 10.12.2025 1009 2014-25 2,651 िक.मी 241 िक.मी. ÿितवषª (8 गुना से अिधक) 01.04.2025 कì िÖथित के अनुसार, मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली कुल 4740 िक.मी. लंबी 89,543 करोड़ Łपए कì लागत से 24 रेलवे पåरयोजनाओं (08 नई लाइन¤, 02 आमान पåरवªतन और 14 दोहरीकरण) को Öवीकृत िकया गया है। इसका सारांश िनÌनानुसार है: योजना शीषª पåरयोजनाओं कì सं´या कुल लंबाई (िक.मी. म¤) कमीशन कì गई लंबाई (िक.मी. म¤) माचª, 2025 तक Óयय (करोड़ Ł म¤) नई लाइन 8 1,914 544 15,069 आमान पåरवतªन 2 809 430 6,766 दोहरीकरण/मÐटीůैिकंग 14 2,017 1,118 19,566 कुल 24 4,740 2,092 41,401 मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/आंिशक łप से पड़ने वाली, हाल ही पूरी कì गई कुछ पåरयोजनाओं का िववरण िनÌनानुसार है: ø.सं. पåरयोजना का नाम लागत (करोड़ Ł. म¤) 1. गुना-इटावा नई लाइन (348 िकलोमीटर) 683 2. जबलपुर-गŌिदया आमान पåरवतªन (300 िकलोमीटर) 2,005 3. िछंदवाड़ा-नागपुर आमान पåरवतªन (150 िकलोमीटर) 1,512 4. िछंदवाड़ा-मंडला फोटª आमान पåरवतªन (182 िकलोमीटर) 1,268 5. घाट िपंडारी-बलखेड़ा दोहरीकरण (6 िक.मी.) 29 6. गुना-Łिठयाई दोहरीकरण (20 िक.मी.) 175 7. खोडरी-अनूपपुर दोहरीकरण (62 िक.मी.) 489 8. झुकेई कॉडª लाइन, कटनी याडª को बाई पास करते हòए (2 िक.मी.) 12 9. सोनतलाई-बगरातावा दोहरीकरण (7 िक.मी.) 110 10. इटारसी-बुधनी तीसरी लाइन (25 िक.मी.) 286 11. टीगांव-िचचŌडा घाट से³शन तीसरी लाइन (17 िक.मी.) 176 12. भोपाल-बीना तीसरी लाइन (145 िक.मी.) 1,075 10.12.2025 1010 ø.सं. पåरयोजना का नाम लागत (करोड़ Ł. म¤) 13. बरखेड़ा-भोपाल तीसरी लाइन (41 िक.मी.) 473 14. नागदा-उºजैन गंभीर िāज का दोहरीकरण (2 िक.मी.) 28 15. प¤űा रोड-अनूपपुर तीसरी लाइन (50 िक.मी.) 394 16. बीना-कोटा दोहरीकरण (283 िक.मी.) 2,477 17. नीमच-िच°ौड़गढ़ दोहरीकरण (56 िक.मी.) 560 18. खोडरी-अनूपपुर दोहरीकरण िबलासपुर म¤ Éलाईओवर के साथ (72 िक.मी.) 792 19. बुधनी-बरखेड़ा तीसरी लाइन (27 िक.मी.) 1,703 20. इंदौर-देवास-उºजैन दोहरीकरण (79 िक.मी.) 757 21. पावरखेड़ा-जुझारपुर एकल लाइन Éलाईओवर अप िदशा म¤ (16 िक.मी.) 443 22. अनूपपुर-कटनी तीसरी लाइन (165 िक.मी.) 2,311 23. रमना-िसंगरौली दोहरीकरण (160 िक.मी.) 2,436 24. करैला रोड- शिĉनगर दोहरीकरण (32 िक.मी.) 763 25. मालखेड़ी-महादेवखेड़ी दोहरीकरण (12 िक.मी.) 59 मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली, शुł कì गईं कुछ अÆय पåरयोजनाएँ िनÌनानुसार ह§:- ø. सं. पåरयोजना लागत (करोड़ Łपए म¤) 1. इंदौर-मनमाड नई लाइन (360 िक.मी.) 18,529 2. रामगंजमंडी-भोपाल नई लाइन (277 िक.मी) 5,073 3. इंदौर-बुदनी नई लाइन (198 िक.मी.) 7,474 4. लिलतपुर-सतना, रीवा-िसंगरौली और महोबा-खजुराहो नई लाइन (541 िकलोमीटर) 8,914 5. नीमच-बड़ी सादड़ी नई लाइन (48 िक.मी) 495 6. μवािलयर-Ôयोपुरकलां आमान पåरवतªन कोटा तक िवÖतार सिहत (284 िक.मी.) 2,913 10.12.2025 1011 ø. सं. पåरयोजना लागत (करोड़ Łपए म¤) 7. इटारसी-नागपुर तीसरी लाइन (280 िक.मी.) 2,450 8. झांसी-बीना तीसरी लाइन (153 िक.मी.) 2,002 9. मथुरा-μवािलयर-झांसी तीसरी लाइन (274 िक.मी.) 5,924 10. कटनी - बीना तीसरी लाइन (260 िक.मी.) 3,138 11. कटनी- úेड सेपरेटर/बाईपास (35 िक.मी.) 2,300 12. कटनी-िसंगरौली दोहरीकरण (257 िक.मी.) 4,377 13. सतना-रीवा दोहरीकरण (50 िक.मी.) 590 14. शहडोल-िसंहपुर चौथी लाइन (6 िक.मी.) 54 15. भुसावल-खंडवा तीसरी और चौथी लाइन (131 िकलोमीटर) 3,285 िपछले तीन वषŎ अथाªत् 2022-23, 2023-24, 2024-25 और चालू िव° वषª 2025-26 के दौरान मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली कुल 5,901 िक.मी. लंबाई को कवर करने वाले 61 सव¥±णŌ (18 नई लाइन और 43 दोहरीकरण) को Öवीकृत िकया गया है। िकसी भी रेल पåरयोजना कì Öवीकृित कई मानदंडŌ/कारकŌ पर िनभªर करती है, िजनम¤ िनÌनिलिखत शािमल ह§:  ÿÂयािशत यातायात अनुमान और ÿÖतािवत मागª कì लाभÿदता  पåरयोजना Ĭारा उपलÊध कराई जाने वाली आरंिभक और अंितम छोर संपकªता  अनुपलÊध किड़यŌ को जोड़ना और अितåरĉ मागª उपलÊध कराना  संकुिलत/संतृĮ लाइनŌ के संवĦªन  राºय सरकारŌ, केÆþीय मंýालयŌ, जन ÿितिनिधयŌ Ĭारा कì गई मांग¤,  रेलवे कì अपनी पåरचालिनक आवÔयकताएं  सामािजक-आिथªक महÂव  िनिधयŌ कì समú उपलÊधता रेल पåरयोजनाओं कì पूरा होना िविभÆन कारकŌ पर िनभªर करता है, िजनम¤ िनÌनिलिखत शािमल 10.12.2025 1012 है:  भूिम अिधúहण  वन संबंधी मंजूरी  बाधक जनोपयोगी सेवाओं का Öथानांतरण  िविभÆन ÿािधकरणŌ से सांिविधक Öवीकृितयां  ±ेý कì भूवै²ािनक और Öथलाकृितक पåरिÖथितयां  पåरयोजना Öथल के ±ेý म¤ कानून एवं ÓयवÖथा कì िÖथित  पåरयोजना िवशेष के Öथल के िलए िकसी वषª म¤ कायª के महीनŌ कì सं´या आिद। CANDIDATES SELECTED IN CSE ON MERIT 1830. SHRI KALIPADA SAREN KHERWAL: Will the PRIME MINISTER be pleased to state: (a) the distribution of candidates included in the Civil Services Examination (CSE) merit list during the last five years, gender-wise; (b) the details of the academic streams of candidates who secured a place in the CSE merit list during the said period; and (c) the composition of successful candidates featured in the CSE merit list during the last five years, degree-wise? THE MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY; MINISTER OF STATE OF THE MINISTRY OF EARTH SCIENCES; MINISTER OF STATE IN THE PRIME MINISTER'S OFFICE; MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF PERSONNEL, PUBLIC GRIEVANCES AND PENSIONS; MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF ATOMIC ENERGY; AND MINISTER OF STATE IN THE DEPARTMENT OF SPACE (DR. JITENDRA SINGH): 10.12.2025 1013 (a) Gender-wise number of candidates finally recommended in Civil Services Examination during last five years: S. No. Year Male Female Total 1 2019 702 220 922 2 2020 595 238 833 3 2021 547 201 748 4 2022 669 351 1020 5 2023 735 397 1132 (b) Stream-wise number of candidates finally recommended in Civil Services Examination during last five years: S. No. Year Humanities Science Medical Science Engineering Total 1 2019 223 61 56 582 922 2 2020 193 66 33 541 833 3 2021 188 64 44 452 748 4 2022 296 114 68 542 1020 5 2023 368 137 73 554 1132 (c) Degree-wise number of candidates finally recommended in Civil Services Examination during last five years: S.No. Year Bachelor Degrees Higher Degrees Total 1 2019 672 250 922 2 2020 650 183 833 3 2021 585 163 748 4 2022 765 255 1020 5 2023 848 284 1132 Note 1. Details with regard to CSE-2024 is under compilation as Reserve List has been declared on 28.10.2025. Note 2. Result of CSE 2025 is not yet declared. 10.12.2025 1014 सौर खेती को बढ़ावा 1831. ®ी हरीभाई पटेलः ³या नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िकः (क) िपछले तीन वषŎ म¤ सौर खेती को बढ़ावा देने हेतु सरकार Ĭारा चलाए जा रहे ÿधानमंýी-िकसान ऊजाª सुर±ा एवं उÂथान महािभयान का राºय-वार Êयौरा ³या है; और (ख) ³या सरकार िपछले तीन वषŎ से िकसानŌ कì आय बढ़ाने और उÆह¤ सौर ऊजाª के माÅयम से िसंचाई म¤ सहायता करने हेतु िव°ीय सहायता ÿदान कर रही है और यिद हां, तो तÂसंबधी Êयौरा ³या है? िवīुत मंýालय म¤ राºय मंýी; तथा नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýालय म¤ राºय मंýी (®ी ®ीपाद येसो नाईक): (क) सरकार Ĭारा माचª, 2019 म¤ पीएम-कुसुम योजना कì शुŁआत कì गई, िजसका उĥेÔय कृिष ±ेý को डीज़ल मुĉ करना, िदन के समय सुिनिIJत सौर िवīुत ÿदान करना और िकसानŌ को ऊजाª सुर±ा ÿदान करना है। इस योजना के तीन घटक ह§: (i) घटक 'A': िकसानŌ Ĭारा अपनी भूिम पर 10,000 मेगावाट िवकेÆþीकृत úाउंड/िÖटÐट माउंटेड िúड कने³टेड सौर या अÆय नवीकरणीय ऊजाª आधाåरत िवīुत संयंýŌ कì Öथापना; (ii) घटक 'B': 14 लाख Öट§डअलोन ऑफ-िúड सौर कृिष पंपŌ कì Öथापना; और (iii) घटक 'C': फìडर लेवल सोलराइजेशन (FLS) सिहत 35 लाख मौजूदा िúड कोने³टेड कृिष पंपŌ का सौरीकरण। राºय कायाªÆवयन एज¤िसयŌ (SIA) Ĭारा दी गई सूचना के अनुसार, िदनांक 30.11.2025 तक पीएम कुसुम के अंतगªत राºय/संघ राºय ±ेý-वार Öथापना कì ÿगित का Êयौरा संलμन िववरण -I म¤ िदया गया है। (ख) SIA से ÿाĮ मांग, åरपोटª कì गई ÿगित और योजना िदशा-िनद¥शŌ के ÿावधानŌ के अनुसार पीएम 10.12.2025 1015 कुसुम योजना के अंतगªत लाभािथªयŌ को केÆþीय िव°ीय सहायता ÿदान कì जाती है। इस योजना के अंतगªत ÿदान कì गई िव°ीय सहायता का Êयौरा संलμन िववरण-II म¤ िदया गया है। राºयŌ से ÿाĮ मांग के अनुसार, िदनांक 30.11.2025 तक, पीएम कुसुम योजना के तहत 7,106 करोड़ Łपये कì क¤þीय िव°ीय सहायता जारी कì जा चुकì है। िववरण-I पीएम-कुसुम योजना के तहत राºय/संघ राºय ±ेý-वार ÿगित (िदनांक 30.11.2025कì िÖथित के अनुसार) ø.सं . राºय / संघ राºय ±ेý - वार घटक - A (मेगावाट म¤) घटक-B ( सं .) घटक-C ( सं .) Öवीकृत Öथािपत Öवीकृत Öथािपत Öवीकृत (IPS) Öवीकृत (FLS) सौरीकृत (IPS+ FLS) 1. अंडमान एवं िनकोबार Ĭीप समूह 0.00 0.00 34 0 436 0 0 2. आंň ÿदेश 0.00 0.00 0 0 0 2,00,000 0 3. अŁणाचल ÿदेश 0.00 0.00 700 616 0 0 0 4. असम 2.00 0.00 4,000 151 0 0 0 5. िबहार 0.00 0.00 0 0 0 1,40,300 0 6. छ°ीसगढ 330.00 7.00 0 0 0 10,000 0 7. गोवा 24.00 4.00 900 157 0 11,000 700 8. गुजरात 500.00 0.00 18,212 12,382 0 4,67,114 2,16,122 9. हåरयाणा 158.00 26.61 1,97,655 1,80,564 0 2,899 0 10. िहमाचल ÿदेश 100.00 100.00 1,270 1,053 0 0 0 11। जÌमू और कÔमीर 0.00 0.00 5,000 3,601 0 0 0 12. झारखंड 0.00 0.00 86,985 43,693 0 0 0 13. कनाªटक 0.00 0.00 26,365 2,573 0 7,78,588 57,814 14. केरल 0.00 0.00 8 8 9,448 22,368 13,481 15. लĥाख 1.00 0.00 1,400 102 0 0 0 16. मÅय ÿदेश 1,790.00 54.95 59,400 7,325 0 3,45,000 30,329 17. महाराÕů 260.00 4.00 5,75,000 4,66,719 0 7,75,000 6,54,695 18. मिणपुर 0.00 0.00 450 150 0 0 0 19. मेघालय 0.00 0.00 2,735 98 0 0 0 10.12.2025 1016 20. िमजोरम 0.00 0.00 1,700 40 0 0 0 21. नागाल§ड 0.00 0.00 265 140 0 0 0 22. ओिडशा 90.00 0.00 16,441 10,113 0 5,223 0 23. पुदुचेरी 0.00 0.00 72 0 0 0 0 24. पंजाब 0.00 0.00 18,048 17,592 186 0 0 25. राजÖथान 5,250.00 466.75 1,44,752 1,15,584 2,138 4,00,000 1,19,978 26. तिमलनाडु 3.00 3.00 5,187 4,948 0 0 0 27. तेलंगाना 1,450.00 0.00 20,000 0 28,000 0 0 28. िýपुरा 5.00 0.00 11,114 6,359 3,600 0 702 29. उ°र ÿदेश 1.00 1.00 1,07,266 66,558 12,000 3,70,000 5,858 30. उ°राखंड 0.00 0.00 3,685 1,663 0 0 0 31. पिIJम बंगाल 0.00 0.00 0 0 20 0 20 कुल 9,964.00 667.31 13,08,644 9,42,189 55,828 35,27,492 10,99,699 िववरण-II पीएम-कुसुम योजना के अंतगªत पाý िव°ीय सहायता का Êयौरा घटक और मानदंड उपलÊध िव°ीय सहायता घटक A िडÖकॉम को पांच वषŎ के िलए 40 पैसे/KWh कì दर से या 6.60 लाख Łपये/MW/वषª, जो भी कम हो, को खरीद आधाåरत ÿोÂसाहन (PBI) ÿदान िकया जाता है। इस घटक के तहत कोई CFA का ÿावधान नहé है। घटक B घटक C (Óयिĉगत पंप सौरकरण) • नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýालय Ĭारा जारी ब¤चमाकª लागत के 30% का CFA अथवा िनिवदा म¤ ÿाĮ ÿणािलयŌ के मूÐय, जो भी कम हो, ÿदान िकया जाता है। • तथािप, िसि³कम सिहत पूवō°र राºय, जÌमू और कÔमीर, लĥाख, िहमाचल ÿदेश और उ°राखंड, ल±Ĭीप और अंडमान एवं िनकोबार Ĭीप समूह म¤, नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýालय Ĭारा जारी ब¤चमाकª लागत का 50 ÿितशत या िनिवदा म¤ ÿाĮ कì गई ÿणािलयŌ कì कìमत¤, 10.12.2025 1017 जो भी कम हो, ÿदान कì जाती ह§. • इसके अलावा, संबंिधत राºय/संघ राºय ±ेý को कम से कम 30% िव°ीय सहायता ÿदान करनी होगी। शेष लागत का योगदान लाभाथê Ĭारा िकया जाना है। पीएम कुसुम योजना के घटक बी और घटक सी (IPS) को भी 30% के राºय के िहÖसे के िबना कायाªिÆवत िकया जा सकता है। क¤þीय िव°ीय सहायता 30 ÿितशत बनी रहेगी और शेष 70 ÿितशत िकसान Ĭारा वहन िकया जाएगा। घटक C (फìडर Öतर सौरीकरण) कृिष फìडर सौरीकरण के िलए, 1.05 करोड़ Łपये ÿित मेगावाट (पूवō°र ±ेý/पहाड़ी/ĬीपŌ के िलए 1.75 करोड़ Łपये ÿित मेगावाट) का सीएफए ÿदान िकया जाता है। ÿितभागी राºय/संघ राºय ±ेý से िव°ीय सहायता कì कोई अिनवायª आवÔयकता नहé है। फìडर सोलराइजेशन को कैपे³स या रेÖको मोड म¤ लागू िकया जा सकता है। DIGITAL INTERCONNECTION MANDATE 1832. SHRI BHARTRUHARI MAHTAB: Will the Minister of COMMUNICATIONS be pleased to state: (a) whether the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) has proposed mandating “all-IP digital interconnection” between telecom service providers to improve telco-to-telco call quality; (b) if so, the details and rationale of this proposal; and (c) the steps taken/being taken by the Government to ensure timely adoption of digital interconnection by all operators? 10.12.2025 1018 THE MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF RURAL DEVELOPMENT; AND MINISTER OF STATE IN THE MINISTRY OF COMMUNICATIONS (DR. CHANDRA SEKHAR PEMMASANI): (a) to (c) Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) is undertaking a comprehensive review of existing interconnection regulations to ensure that the regulatory framework takes into account evolution of technology and changes in the telecommunications sector. Consultation paper on "Review of existing TRAI Regulations on Interconnection matters" has been released by TRAI on 10.11.2025. Comments on the issues raised in the consultation paper are invited from the stakeholders. Based on the outcome of the ongoing consultation process with the stakeholders, suitable decisions on the matters related to Interconnection regulations will be taken by TRAI. PASSENGER TRAIN CONNECTING BALLARI JUNCTION 1833. SHRI E. TUKARAM: Will the Minister of RAILWAYS be pleased to state: (a) whether the Government is aware of the long pending demand for improving passenger train connectivity to Ballari Junction and if so, the details of the existing plans/proposals to strengthen rail connectivity for the region; (b) the details of the requests and the action taken on demands for daily trains to Chennai-Ballari-Hospet-Mumbai and extension of the Mumbai–Gadag and Solapur–Gadag trains upto Ballari/Hospet; and (c) whether the Government plans to start new express or Vande Bharat trains 10.12.2025 1019 on the Hospet–Ballari–Bengaluru route and if so, the details thereof and the details of the roadmap to improve rail connectivity for Ballari district which is a mining hub and contributes major freight revenue to Indian Railways and if not, the reasons therefor? THE MINISTER OF RAILWAYS; MINISTER OF INFORMATION AND BROADCASTING; AND MINISTER OF ELECTRONICS AND INFORMATION TECHNOLOGY (SHRI ASHWINI VAISHNAW): (a) to (c) Introduction of new trains including Vande Bharat train services on any route/section depends on various factors which include: • Capacity of that section • Availability of path • Availability of required rolling stock • Availability of matching infrastructure for rolling stock • Maintenance requirement of railway tracks and other assets Accordingly, Ballari station is presently being served by 30 Mail/Express and 12 Passenger train services. These services are providing connectivity inter alia to cities like Chennai (by 1 pair), Hosapete (by 16 pairs), Mumbai (by 3 pairs), Gadag (by 14 pairs) and Solapur (by 2 pairs). Similarly, Hosapete – Ballari – Bengaluru sector is served by 7 pairs of train services. Proposals/ requests/ suggestions/ representations, both formal and informal inter alia for introduction/extension of trains are received from Members of Parliament, elected representatives, organizations/rail users etc. at various levels including Railway Board, Zonal Railways, Divisional Office etc. As receipt 10.12.2025 1020 of such proposals/ requests/ suggestions is a continuous and dynamic process, centralized compendium of such requests is not maintained. However, these are examined and action as found feasible and justified is taken from time to time, which is an ongoing process. बांदा-िचýकूट ±ेý म¤ रेल सुिवधाएं 1834. ®ीमती कृÕणा देवी िशवशंकर पटेल: ³या रेल मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िक: (क) ³या सरकार का वंदे भारत, अ²ात/इंटरिसटी या िकसी नई सुपरफाÖट ůेन चलाकर बांदा– िचýकूट रेल खंड को सीधे िदÐली और ÿयागराज से जोड़ने का िवचार है और यिद हाँ, तो इस ÿÖताव कì वतªमान िÖथित ³या है; (ख) झांसी–बांदा–िचýकूट मागª के दोहरीकरण कायª और बांदा–करवी–मािणकपुर खंड कì वतªमान ÿगित सिहत इन कायŎ के पूणª होने कì अनुमािनत समयाविध ³या है; (ग) ³या सरकार का मािणकपुर जं³शन पर Èलेटफामª िवÖतार, िवīुतीकरण उÆनयन और अितåरĉ ůेनŌ के ठहराव जैसी सुिवधाओं को बढ़ाते हòए इसे एक ÿमुख इंटरच¤ज Öटेशन के łप म¤ िवकिसत करने का िवचार है और यिद हाँ, तो तÂसंबंधी Êयौरा ³या है; और (घ) ³या क¤þ सरकार बुंदेलखंड ±ेý के रेल नेटवकª को पूवा«चल और उ°र भारत कì ÿमुख रेल लाइनŌ से जोड़ने के िलए एक िवशेष "बुंदेलखंड रेल संपकª पैकेज" पर काम कर रही है और यिद हाँ, तो तÂसंबंधी Êयौरा ³या है? रेल मंýी; सूचना और ÿसारण मंýी; तथा इले³ůॉिनकì और सूचना ÿौīोिगकì मंýी (®ी अिÔवनी वैÕणव): (क) से (घ) वतªमान म¤, बाँदा/िचýकूट Öटेशन िदÐली और ÿयागराज से øमशः 02 जोड़ी और 10 जोड़ी रेलगाड़ी सेवाओं से जुड़ी हòई ह§। इसम¤ 26505/06 बनारस-खजुराहो वंदे भारत ए³सÿेस 10.12.2025 1021 शािमल ह§ जो बाँदा-िचýकूट-ÿयागराज खंड कì आवÔयकताओं को पूरा कर रही है। मािणकपुर Öटेशन वतªमान म¤ 45 जोड़ी रेलगाड़ी सेवाओं Ĭारा सेिवत ह§, जो िदÐली, लखनऊ, ÿयागराज, वाराणसी, मुंबई, कोलकाता, कÆयाकुमारी, चेÆनै आिद को जोड़ती है। इसके अलावा, नई रेलगाड़ी सेवाओं का शुł करना/ठहराव, जो िनरतंर चलने वाली ÿिøया है, िविभÆन कारकŌ पर िनभªर करता है िजनम¤ शािमल ह§-  उस खंड कì ±मता  मागª कì उपलÊधता  अपेि±त चल Öटॉक कì उपलÊधता  चल Öटॉक के िलए समान अवसंरचना कì उपलÊधता  रेलपथŌ और अÆय पåरसंपि°यŌ कì रखरखाव आवÔयकता दोहरीकरण और िवīुतीकरण झाँसी-बांदा-िचýकूट-मािणकपुर रेल लाइन िवīुतीकृत है। इस रेल लाइन का दोहरीकरण और िवīुतीकरण कायª Öवीकृत िकया गया है। िववरण िनÌनानुसार हैः झाँसी-खैरार-मािणकपुर और खैरार-िभमसेन (431 िक.मी.) दोहरीकरण पåरयोजना का कायª 4330 करोड़ łपए कì लागत से शुł िकया गया है। इस पåरयोजना को नवंबर, 2022 म¤ राºय सरकार Ĭारा भूिम अिधúहण के िलए “िवशेष रेल पåरयोजना” के łप म¤ अिधसूिचत िकया गया है। कुल 97 हे³टेयर भूिम म¤ से लगभग 67 हे³टेयर भूिम अिधúिहत कर ली गई है। माचª, 2025 तक 1830 करोड़ Łपए का Óयय िकया गया है और िव° वषª 2025-26 म¤ इस पåरयोजना के िलए 1416 करोड़ Łपए का बजट आबंिटत िकया गया है। कायª शुł कर िदए गए ह§। अब तक, 81 िक.मी. लंबाई को कमीशन कर िदया गया है। िपछले तीन वषŎ अथाªत् 2022-23, 2023-24, 2024-25 और चालू िव° वषª 2025-26 म¤ बुंदेलखंड ±ेý सिहत उÂतर ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली 6,414 िकलोमीटर लंबाई वाली 119 सव¥±ण कायª (33 नई लाइन, 84 दोहरीकरण और 02 आमान पåरवतªन) Öवीकृत िकए 10.12.2025 1022 गए ह§। िपछले तीन वषŎ 2022-23, 2023-24, 2024-25 म¤ और चालू िव° वषª 2025-26 म¤ बुंदेलखंड ±ेý सिहत मÅय ÿदेश राºय म¤ पूणªतः/अंशतः पड़ने वाली 5,901 िकलोमीटर लंबाई वाली 61 सव¥±ण कायª (18 नई लाइन और 43 दोहरीकरण) Öवीकृत िकए गए ह§। कुछ ÿमुख सव¥±ण हैः- ø.सं. पåरयोजनाएं Öवीकृत 1 वीरांगना लàमीबाई-झाँसी-मुÖतरा आरयूआर बाईपास (07 िक.मी.) डीपीआर तैयार िकया गया 2 मािणकपुर-कटनी-जबलपुर-इटारसी- तीसरी लाइन (518 िक.मी.) डीपीआर तैयार िकया गया 3 धौलपुर -झाँसी-बीना चौथी लाइन (333िक.मी.) डीपीआर तैयार िकया गया रेल पåरयोजना/पåरयोजनाओं का पूरा होना कई कारकŌ पर िनभªर करता है, िजनम¤ िनÌनिलिखत शािमल ह§: • भूिम अिधúहण • वन संबंधी Öवीकृित • अितलंघनकारी जनोपयोगी सुिवधाओं का Öथानांतरण • िविभÆन ÿािधकरणŌ से सांिविधक Öवीकृितयाँ • ±ेý कì भूवै²ािनक और Öथलाकृितक पåरिÖथितयाँ • पåरयोजना Öथल के ±ेý म¤ कानून और ÓयवÖथा कì िÖथित • पåरयोजना Öथल िवशेष के िलए वषª म¤ कायª करने के महीनŌ कì सं´या आिद। अमृत भारत Öटेशन योजना भारतीय रेल ने दीघªकािलक ŀिĶकोण के साथ ÖटेशनŌ के पुनिवªकास के िलए अमृत भारत Öटेशन योजना शुł कì है। इस योजना म¤ ÖटेशनŌ म¤ सुधार लाने के िलए माÖटर योजना तैयार करना और उनका चरणबĦ कायाªÆवयन शािमल है। इस माÖटर योजना म¤ िनÌनानुसार शािमल हैः- 10.12.2025 1023  Öटेशन और पåरचलन ±ेýŌ तक पहòंच म¤ सुधार,  Öटेशन का शहर के दोनŌ भागŌ के साथ एकìकरण,  Öटेशन भवन म¤ सुधार,  ÿती±ालय, शौचालय, बैठने कì ÓयवÖथा, पानी के बूथ म¤ सुधार,  याýी यातायात के अनुłप चौड़े पैदल पार पुल/एयर कॉनकोसª का ÿावधान,  िलÉट/Öवचािलत सीिढ़यŌ/र§प का ÿावधान,  Èलेटफॉमª कì सतह और Èलेटफॉमª पर कवर म¤ सुधार/ÿावधान,  ‘एक Öटेशन एक उÂपाद’ जैसी योजनाओं के माÅयम से Öथानीय उÂपादŌ के िलए िकयोÖक का ÿावधान,  पािक«ग ±ेý, यातायात के िविभÆन साधनŌ के साथ एकìकरण,  िदÓयांगजनŌ के िलए सुिवधाएं,  बेहतर याýी सूचना ÿणाली,  ÿÂयेक Öटेशन पर आवÔयकताओं को Åयान म¤ रखते हòए ए³जी³यूिटव लाउंज, Óयावसाियक बैठकŌ के िलए नािमत Öथान, ल§डÖकेिपंग आिद का ÿावधान। इस योजना म¤ आवÔयकतानुसार, चरणबĦ एवं Óयवहायª łप से संधारणीय और पयाªवरण अनुकूल समाधान, िगĘी रिहत रेलपथ का ÿावधान आिद तथा दीघाªविध म¤ Öटेशन पर िसटी स¤टर के िनमाªण कì भी पåरकÐपना कì गई है। अब तक, अमृत भारत Öटेशन योजना के अंतगªत िवकास हेतु 1337 ÖटेशनŌ को िचिĹत िकया गया है, िजनम¤ से मािणकपुर जं³शन Öटेशन सिहत 157 Öटेशन उ°र ÿदेश राºय म¤ िÖथत ह§। उ°र ÿदेश राºय म¤ अमृत भारत Öटेशन योजना के अंतगªत िवकास के िलए िचिĹत ÖटेशनŌ के नाम इस ÿकार ह§: राºय ÖटेशनŌ कì सं. ÖटेशनŌ के नाम उ°र 157 अछनेरा, आगरा क§ट, आगरा फोटª, ऐशबाग जं., अकबरपुर जं., अलीगढ, 10.12.2025 1024 ÿदेश अमेठी, अमरोहा, आनंद नगर जं., आंवला, अयोÅया धाम जं³शन, आज़मगढ़, बाबतपुर, बछरावां, बदांयू, बादशाहनगर, बादशाहपुर, बहेड़ी, बहराईच, बालामऊ जं., बिलया, बलरामपुर, बनारस, बांदा, बाराबंकì जं., बरेली, बरेली िसटी, बढ़नी, बÖती, बेÐथरा रोड, भदोही, भरतकुंड, भटनी, भूतेĵर, िबजनौर, बुलÆदशहर, चंदौली मझवार, चंदौसी, िचलिबला, िचýकूट धाम कवê, चोपन, चुनार जं., डालीगंज, दशªननगर, देवåरया सदर, धामपुर, िदलदारनगर, इटावा जं., फŁªखाबाद, फतेहाबाद, फतेहपुर, फतहपुर सीकरी, िफरोजाबाद, गजरौला, गढ़मुĉेसर, गौरीगंज, घाटमपुर, गािजयाबाद, ग़ाज़ीपुर िसटी, गोला गोकणªनाथ, गोमतीनगर, गŌडा, गोरखपुर, गोवधªन, गोिवंदपुरी, गुरसहायगंज, हैदरगढ़, हापुड, हरदोई, हाथरस िसटी, ईदगाह आगरा जं³शन, इºजतनगर, जंघई जं³शन, जौनपुर िसटी, जौनपुर जं³शन, कÆनौज, कानपुर अनवरगंज, कानपुर िāज लेÉट ब§क, कानपुर स¤ůल, कĮानगंज जं³शन, कासगंज जं³शन, काशी, खलीलाबाद, खोरासŌ रोड, खुजाª जं³शन, कोसी कलां, कुंडा हरनामगंज, लखीमपुर, लालगंज, लिलतपुर जं³शन, लंभुआ, लोहता, लखनऊ (चारबाग) उ°र रेलवे, लखनऊ िसटी, लखनऊ जं³शन (पूवō°र रेलवे), मां बेÐहा देवी ÿतापगढ़ जं³शन, मगहर, महाराजा िबजली पासी, महोबा जं³शन, मैलानी जं³शन, मैनपुरी जं³शन, मÐहौर, मानक नगर, मािनकपुर जं³शन, माåरयाहó, मथुरा जं³शन, मऊ जं³शन, मेरठ िसटी जं³शन, िमज़ाªपुर, मोदीनगर, मोहनलालगंज, मुरादाबाद जं³शन, मुजÉफरनगर, नगीना, नजीबाबाद जं³शन, उरई, पनकì धाम, फाफामऊ जं³शन, फूलपुर, पीलीभीत जं³शन, पोखरायां, ÿयाग जं³शन, ÿयागराज जं³शन, पं. दीन दयाल उपाÅयाय जं³शन, रायबरेली जं³शन, राजा कì मंडी, रामघाट हाÐट, रामपुर जं³शन, रेनुकूट, सहारनपुर जं³शन, सलेमपुर, Öयोहारा, शाहगंज जं³शन, शाहजहाँपुर, शामली, िशकोहाबाद जं³शन, िशवपुर, िसĦाथª नगर, सीतापुर जं³शन, सोनभþ, ®ीकृÕण नगर, सुÐतानपुर जं³शन, सुरेमनपुर, Öवामीनारायण छिपया, तिकया, तुलसीपुर, टूंडला जं³शन, उझानी, ऊंचाहार, उÆनाव जं³शन, उतरेितया जं³शन, वाराणसी क§ट, वाराणसी िसटी, िवंÅयाचल, वीरांगना लàमीबाई झाँसी, Óयासनगर, जाफराबाद। उ°र ÿदेश राºय म¤ अमृत भारत Öटेशन योजना के अंतगªत रेलवे ÖटेशनŌ पर िवकास कायª तेज गित से शुł िकए गए ह§। अब तक, इस योजना के अंतगªत उ°र ÿदेश राºय म¤ 22 ÖटेशनŌ (अयोÅया धाम, बलरामपुर, बरेली िसटी, िबजनौर, फतेहाबाद, फतेहपुर गोला गोकणªनाथ, गोमती 10.12.2025 1025 नगर, गोवधªन, गोिवंदपुरी, हाथरस िसटी, ईदगाह आगरा जं., इºजतनगर, मैलानी, पनकì धाम, पुखरायां, रामघाट हॉÐट, सहारनपुर जं., िसĦाथª नगर, सुरेमनपुर, Öवामीनारायण छिपया, उझानी पर कायª पूरे िकए जा चुके ह§। अÆय ÖटेशनŌ पर िकए जा रहे कायª भी तेज़ गित से शुł िकए गए ह§ और उपरोĉ कुछ ÖटेशनŌ कì ÿगित िनÌनिलिखत है: मािणकपुर जं³शन Öटेशन: नए ÿती±ालय और राजकìय रेल पुिलस कायाªलय, पहòँच मागª, पािक«ग और जन उĤोषणा ÿणाली सिहत नए जी+1 सेवा भवन के िनमाªण कायª पूरा िकया जा चुका है। Öटेशन भवन म¤ सुधार, िĬतीय ÿवेश भवन का िनमाªण, पåरचलन ±ेý, िदÓयांगजन सुिवधाएं, ÿकाश ÓयवÖथा, सीवेज ůीटम¤ट Èलांट और 12 मीटर पैदल पार पुल के िनमाªण कायª शुł कर िदया गया है। बांदा Öटेशन: Èलेटफामª कì सतह कì मरÌमत का कायª, पåरचलन ±ेý म¤ नािलयां और पािक«ग ±ेý म¤ चाहरदीवारी का कायª पूरा िकया जा चुका है। ÿवेश Ĭार का कायª शुł कर िदया गया है। िचýकूट धाम करवी Öटेशन: Öटेशन भवन, शौचालय, Èलेटफॉमª कì सतह, मु´य ÿवेश Ĭार, पåरचलन ±ेý और ल§डÖकेिपंग म¤ सुधार कायª पूरे िकए जा चुके ह§। भारतीय रेल म¤ ÖटेशनŌ पर याýी सुिवधाओं के ÿावधान सिहत ÖटेशनŌ का िवकास/पुनिवªकास/उÆनयन/आधुिनकìकरण सतत् और िनरंतर चलने वाली ÿिøया है और इस संबंध म¤ कायŎ कì पारÖपåरक ÿाथिमकता और िनिधयŌ कì उपलÊधता के अÅयधीन, आवÔयकतानुसार कायª िकए जाते ह§। ÖटेशनŌ के िवकास/पुनिवªकास/उÆनयन/आधुिनकìकरण के िलए कायŎ को Öवीकृित देते और िनÕपािदत करते समय िनचली कोिट के ÖटेशनŌ कì तुलना म¤ उ¸च कोिट के ÖटेशनŌ को ÿाथिमकता दी जाती है। अमृत भारत Öटेशन योजना सिहत ÖटेशनŌ का िवकास/उÆनयन/आधुिनकìकरण सामाÆयतः योजना शीषª-53 'úाहक सुिवधाएं' के अंतगªत िव°पोिषत िकया जाता है। योजना शीषª-53 के अंतगªत आबंटन और Óयय का िववरण ±ेýीय रेलवे-वार रखा जाता है, न िक कायª-वार या Öटेशन-वार या 10.12.2025 1026 राºय-वार। उ°र ÿदेश राºय पाँच ±ेýीय रेलŌ नामतः पूवª मÅय रेलवे, उ°र मÅय रेलवे, उ°र रेलवे, पूवō°र रेलवे और पिIJम मÅय रेलवे के ±ेýािधकारी म¤ आता है। इन ±ेýीय रेलŌ के िलए िव° वषª 2025-26 के िलए 4,358 करोड़ Łपए का आबंटन िकया गया है, िजसम¤ से अब तक (अ³टूबर, 2025 तक) 2,288 करोड़ Łपए का Óयय उपगत िकया गया है। रेलवे ÖटेशनŌ का िवकास/उÆनयन जिटल ÿकृित का होता है, िजसम¤ यािýयŌ और रेलगािड़यŌ कì संर±ा शािमल होती है और इसके िलए फायर ³लीयर¤स, धरोहर, पेड़Ō कì कटाई, िवमानप°न Öवीकृित इÂयािद जैसी िविभÆन सांिविधक ÖवीकृितयŌ कì आवÔयकता होती है। इनकì ÿगित जनोपयोगी सेवाओं (िजनम¤ जल/सीवेज लाइन, ऑिÈटकल फाइबर केबल, गैस पाइपलाइन, िवīुत/िसगनल केबल इÂयािद शािमल ह§) को Öथानांतåरत करना, अितलंघन, याýी संचलन को बािधत िकए िबना रेलगािड़यŌ का पåरचालन, उ¸च वोÐटेज िबजली लाइनŌ के िनकट िकए जाने वाले कायŎ के कारण गित ÿितबंध आिद जैसी āाउन फìÐड संबंधी चुनौितयŌ के कारण भी ÿभािवत होती है और ये कारक कायª के समापन समय को ÿभािवत करते ह§। अत:, इस समय कोई समय-सीमा िनधाªåरत नहé कì जा सकती। DMF FOR WELFARE OF MINING-AFFECTED AREAS 1835. DR. BACHHAV SHOBHA DINESH: Will the Minister of MINES be pleased to state: (a) whether the Government is implementing the District Mineral Foundation (DMF) to ensure the welfare of mining-affected areas especially in Maharahstra; (b) if so, the details thereof project and district-wise particularly for districts Dhule and Nashik project; (c) the details of funds allocated, sanctioned, disbursed and utilised, project- 10.12.2025 1027 wise, particularly for Dhule and Nashik districts of Maharashtra; (d) whether the Government has taken any measures to make the foundation more effective; and (e) if so, the details thereof and if not, the reasons therefor along with the steps being taken to address the issue? THE MINISTER OF COAL; AND MINISTER OF MINES (SHRI G. KISHAN REDDY): (a) The Mines & Minerals (Development & Regulation) 2015 Amendment Act mandates establishment of District Mineral Foundation (DMF) in mining-affected districts for the benefit of persons and areas affected by mining operations across the country including Maharashtra. (b) and (c) The district-wise project details including those for Dhule and Nashik districts of Maharashtra are available at https://mines.gov.in/webportal/content/state-dmf. (d) and (e) The Government issued revised PMKKKY guidelines in January 2024 to make the DMFs more effective, transparent and accountable. The guidelines provide for clear demarcation of directly and indirectly affected areas, mandatory allocation of at least 70% of DMF funds in directly affected areas and high- priority sectors, etc. Further, these guidelines also mandate for creation of an Endowment Fund, restriction on fund transfer from DMF to the State Exchequer or State level fund, establishment of a State Level Monitoring Committee (SLMC) and audit of DMF accounts by the Comptroller and Auditor General (C&AG). 10.12.2025 1028 छोटी/लघु जलिवīुत पåरयोजनाएँ 1836. ®ी िजत¤þ दोहरेः ³या नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýी यह बताने कì कृपा कर¤गे िकः (क) ³या सरकार ने उ°र ÿदेश के इटावा िजले के पचनदा ±ेý म¤ छोटी/लघु जलिवīुत पåरयोजना या िवīुत उÂपादन कì संभावनाओं के संबंध म¤ कोई सव¥±ण िकया है; और (ख) यिद हां, तो तÂसंबंधी Êयौरा ³या है? िवīुत मंýालय म¤ राºय मंýी; तथा नवीन और नवीकरणीय ऊजाª मंýालय म¤ राºय मंýी (®ी ®ीपाद येसो नाईक): (क) और (ख) जी हाँ । ऑÐटरनेट हाइűो एनजê स¤टर (वतªमान म¤ िडपाटªम¤ट ऑफ हाइűो एंड åरÆयुएबल एनजê), भारतीय ÿौīोिगकì संÖथान, Łड़कì Ĭारा जुलाई 2016 म¤ देश के राºयŌ और संघ राºय ±ेýŌ म¤ चालू कì गई पåरयोजनाओं, िनमाªणाधीन पåरयोजनाओं और भावी ÖथलŌ के संबंध म¤ भारत के िलए एक लघु जल िवīुत डेटा बेस तैयार िकया गया था। इस डेटा बेस के अनुसार, उ°र ÿदेश के इटावा िजले का पचनदा ±ेý संभािवत ±ेýŌ कì सूची म¤ शािमल नहé है। FINANCIAL IMPACT ANALYSIS OF HIKE IN DVERTISEMENT RATES 1837. SHRI SURESH KUMAR SHETKAR:

Spoke Ravindra Dattaram Waikar

Spoke on 2025-12-10T00:00:00.000Z

In debate Ruling regarding Notices of Adjournment Motion